专家为西宁交通拥堵开“药方”

　　 12月6日至8日，清华大学交通研究所所长、教授陆化普专家组一行7人通过实地查看和分析，与西宁市交通、规划、交警等部门负责人一起会诊西宁交通状况，为西宁交通存在的问题提出了意见建议。

　　经实地调查，专家组提出，目前西宁市存在路网设施总体水平较低；城市道路系统与城市用地布局配合关系较弱，东西向为主客流通道，但是目前东西贯通的只有昆仑路，同时由于中央开口多，两侧开口不合理，速度也比较慢；道路网中仍存在许多瓶颈和蜂腰地段，河流、铁路、高速公路、山体，造成瓶颈；缺少过境道路，城市交通与过境交通相互影响，东西主干道和南北主干道同时肩负过境道路与城市道路的双重功能，增加城市道路负荷；停车供给严重不足，加上大量的路内停车，使得原本就有限的道路通行能力更加雪上加霜，形成交通瓶颈，成为交通拥堵的源头；城市道路与公交系统配合不足等问题。

　　针对西宁市交通拥堵的多种原因，陆化普提出破解的对策。着手制定西宁都市圈或城市群规划，促进形成职住均衡、混合用地的多中心城市；在深入研讨城市特点的基础上，确定合适的产业发展战略；以公交都市建设为契机，推动TOD模式，促进交通系统与土地利用的深度结合；全面大幅度提高公交服务水平；针对不同区域和不同目的，设计满足需求的步道系统，建设世界一流的步行城市；严格落实配建标准、清理和杜绝挪作他用的配建停车场、采用经济杠杆和严格执法改变当前的停车状态；把十字街商业中心打造成以公交加步行为主导的绿色交通区；建设安全、高效、舒适、方便的旅游交通系统；建设无缝衔接、零距离换乘、以人为本的综合交通枢纽；大幅度提高智能交通的应用水平；建设快速过境通道、完善物流集疏运通道与物流组织、加强过河通道建设、打通断头路、消除路网瓶颈；完善导流标线、强化安全设计、优化信号控制、加强停车管理。