停车场的门禁设置是否合理

　　 大街小巷随处可见门禁系统的身影，公共停车场、临时停车点、企事业单位和小区门口，车辆进出都要刷卡。这些门禁系统本是为了规范停车行为，但也有很多市民反映，有些门禁设置紧挨主干道，车辆进出较多时会造成道路拥堵。那么，这些车辆门禁是否是想设就设，有没有设置的必要呢？如何确保车辆按规定停放又不阻碍交通？

　　【市民问政】

　　问题一：为什么要设置车辆门禁？

　　问题二：停车场门禁设置标准是什么？

　　问题三：如何减小门禁对交通的影响？

　　【记者调查】

　　车辆占道公交车难进站

　　青海大学附属医院的进车口位于车流量很大的昆仑西路，并且道路狭窄，不远处就是十字路口。8月26日10时左右，由于医院里停车位已满，很多车辆在门禁外面排队等候，队伍长达200多米，有些车辆甚至并排等候，几乎挤占了一半路边，车辆通过此处时不停鸣笛缓慢开过，由于公交车站就在附近，这种情况使得公交车只能在马路中间停，市民也只能在马路中间上下车。记者了解到，医院的停车位十分有限，再加上附近的一些车辆停进来，一旦停车位停满车，就只有等里面的车辆开出去，后面的车辆才能进来，这种情况造成进车口排长队的现象经常发生。

　　走访中，记者发现，医院的情况比较类似，由于停车位有限，工作日时车辆排队现象时有发生。出租车司机陈师傅告诉记者，他在青海红十字医院和省中医院也遇到过这种情况，有时候去医院的车辆特别多时，从医院附近经过就非常堵。

　　斜坡地形车辆进出不便

　　有些门禁系统刚好位于斜坡上，如果驾驶员技术不过硬，车辆开进去时得发动几次，耗时较长，甚至有时候还会发生事故。古城台博纳广场的车辆门禁刚好位于斜坡中间，据附近居民介绍，这里经常会发生溜车事故，有时候不小心还会碰到行人，都不敢让小孩独自一人在此经过。青剧影城的车辆门禁也位于斜坡上，附近有几家大型餐馆，再加上电影院，下班高峰期和周末，进入的车辆会比较多，一旦排起长队，就会加重五四大街的道路拥堵。

　　人行道被占市民出行难

　　人行道本是行人过路的地方，但由于门禁设置不合理，导致行人路过时得小心绕过，十分不便。民主街古玩城附近的门禁刚好设在人行道上，由于道路本来就狭窄，长长的栏杆使得行人通过十分困难。门口摆摊的朱师傅告诉记者，每当上下班高峰期时，有车辆通过，很多行人都是贴着墙根走，而且一次只能过一个人。民主街商贸城附近的门禁则位于小区门口，由于院内不宽敞，停车位紧挨单元楼，一旦停满了车，居民只能从车的缝隙中穿过。

　　此外，麒麟湾的进车口刚好设在公交车站的前面，有车进入时，公交车必须等车开进去才能通过。

　　【部门解答】

　　设置门禁得具备哪些条件

　　解答部门：停车场管理办公室

　　停车场管理办公室主任温东江告诉记者，目前停车场门禁的设置是有待规范、整治的问题之一，部分商业繁华路段存在着私设岗亭、地桩和门禁的现象，占用了人行通道，甚至阻断了消防通道和盲道。针对这种现象，他们将进行统一的治理，要求其设置必须符合公安部行业标准《城市道路路内停车泊位设置规范》的原则和要求，不能占用消防通道、盲道，同时需要让出人行通道，门禁的宽度不能影响行人通行等，凡不宜设置或设置不符合规范要求的将责令取缔或整改。

　　怎么样才能设置门禁呢？需要先由申请人根据停车场的分类到相应的管理部门(城管部门、交通运输管理部门等)进行备案申请，相关管理部门责令申请人备齐资料，完备软硬件条件，并组织现场勘验，完全符合要求的才准予设置。

　　目前，市停车场管理办公室正在就《西宁市停车场管理办法》实施细则进行反复的研讨和征求建议，其中，将对门禁的设置规范、标准和相关要求进行细化，针对不同类别的停车场，分类制定各异的备案条件。细则出台后，他们将制定整治方案，联合成员单位进行专项整治活动，对那些门禁设置不符合要求的停车场进行规范整顿。

　　挖掘潜力缓解停车难

　　解答部门：市运输管理处

　　市运输管理处副处长王明磊表示，设置门禁是为了规范收费员的收费行为，对其进行监督和管理，现在市民对停车收费这块争议较大，设门禁之后，可以规范乱收费的行为，市民有章可循，也可以规范乱停乱放的行为。由于很多设置门禁的地方都属于老城区，在停车场的建设过程中没有超前意识，造成的现状无法立马解决。但在今后的工作中，会挖掘居民小区、企事业单位和学校的停车潜力。首先，动员小区、企事业单位设立对外停车场，比如在十二中建设地下停车场；其次，充分利用绿化区、广场等场地的地下空间建设地下停车场，利用立体空间建设立体停车场；再次，医院、小区、商场在新建或改建中，必须配套修建停车场，合理设置进出口；此外，开发小街小巷的夜间停车资源，凡具备夜间停车条件的，设立为夜间停车场，让市民能就近停车；同时，利用价格杠杆，将中心区域车辆引导至边缘区域停放，缓解中心区域的停车压力。