【环湖·揭秘】全能机械师，车队里神一般的存在

　　青海新闻网讯(本网记者 王柯岚 摄影报道)2016第十五届环青海湖公路自行车赛今天已经完成了最后一个赛段的比赛，四色领骑衫也已经有了主人。纵观比赛期间，说起最清楚每个运动员各方面状况的人，那只有各车队的机械师了，而且没有之一。

　　当车手们在赛道上一决高下的背后，各队的自行车机械师们也都忙得不可开交。赛事期间，记者走进中华台北RTS森地客洲际队，眼见了车队机械师林和兴先生的工作。

　　 繁忙的工作除了细节还是细节！

　　赛事期间，每天天刚微亮，林和兴已经开始了一天的工作，往往忙完已近凌晨。当天接受采访时，表上的时针已经走过了数字11。“我每天的工作主要就是对整个车队的自行车的检修、维护，除了这些专业性比较强的工作外，我觉得我就像足球队里的自由人，哪里需要我就会出现在哪里。我的目标就是不耽误和影响车队比赛！”满脸疲态的他说话间正在为队员们清洗运动水壶，而这其实不算他的本职工作。把全队二十几个运动水壶一一清洗、擦干、凉置，这一系列动作林先生做起来很是神速。“你等我一下，我弄完了咱们再好好聊。”

　　做完这项工作后，记者跟着赤着脚的林先生走进房间，床上摆放着七八个还没来得及归置的包，还有一些零碎的用品。看得出来，他今天的工作其实还没完成，我们盘腿对坐在房间的地毯上，以床为桌正式开始了采访。被问到自己工作的特点时，林先生擦了擦汗把毛巾顺手搭在了肩头说，“我觉得就是做好细节，对每一个环节都不能疏忽。比如，查看车况、检查链条、根据每个车手的习惯调整坐垫高度，再有就是他们在赛时的吃喝等等一系列吧。哦对了，还有最重要的就是要在赛前待车手们到位后还要和他们进行最后的检查确认。”说话间，林先生拿起两瓶水，一瓶递给记者，一瓶打开后往自己的肚里倒进了半瓶。“这些虽然看起来并不复杂，但是对细节要求很高，比如车轮与车架的匹配，车闸与车轮的距离，车轮装上后转速是否正常等等。尤其是轮胎内外胎的黏合状况，如果黏合不好，拐弯时内外胎就容易脱离，导致摔车，这些对车辆细微的调教，直接关系到车手们在赛场上的发挥。

　　“越了解队员，你才能帮他们更多!”

　　“作为车队机械师，保持与车手之间的良好沟通是很重要的，这样自行车才能调整至最好状态。你对一位车手了解得越多，你能帮到他的地方也就越多。这样车队的水平才能有所保障。”

　　机械师之所以不可或缺，绝不在于他总是在摆弄自行车，而是能够理解车手所遇到的问题并且解决它们。

　　比赛专用的自行车，其技术含量要比普通自行车高得多，对车队机械师的工作要求精密度当然也就是水涨船高了。“举个例子，自行车公路赛车的变速系统，要靠润滑剂润滑联动部件才能使赛车性能稳定，如果在更换过程中有油污残留，就容易使赛车出现故障”。而按照竞赛规则，运动员出发后未跑完一半赛程，如果遇到机械故障，可修理后继续比赛。不过，这对机械师的技能是个考验。林先生笑着说：“赛车出现故障后，最快的排除方法是更换配件，比如轮胎，我更换一个前轮不超过25秒，后轮更快。处理一个爆胎大概在30到40分钟。”

　　除了专注于将自行车调校到最佳状态，机械师们也扮演着车手“保姆”的角色。而这些本职以外的每一项工作，林先生都会一样认认真真地去完成。为的就是能够保证车队取得更好的成绩。