兰新高铁青海段由联调联试进入运行试验阶段

　　记者从青藏铁路公司获悉，从11月25日起，兰新高铁青海段由联调联试进入运行试验阶段。根据即将于12月10日零时起新实行的全国铁路运行图，国内高铁开行范围扩展至28个省市区，其中青海、甘肃、贵州、内蒙古西部四省区将首次开行动车组列车。

　　作为世界上一次性建设里程最长的高速铁路，全长1776公里的兰新高铁(前身为兰新铁路第二双线)是党中央、国务院实施西部大开发战略的重大举措。它东起甘肃兰州，经青海西宁，西至新疆乌鲁木齐，横跨甘、青、新三省区，是我国《中长期铁路网规划》的重点项目，也是亚欧大陆桥铁路通道的重要组成部分。

　　兰新高铁(青海段)线路长267.8公里，线路进入省境后，沿着湟水河南侧，经民和、乐都、平安进入西宁既有客站，出西宁客站后折向北，经大通、门源出省境，沿途自东向西分别设民和南站、平安西站、西宁站等7个高速站台。

　　“从25日开始，兰新高铁(青海段)将由联调联试进入运行试验阶段，其中运行图参数测试时间8天，故障模拟及应急演练时间5天，运行试验时间17天。”据青藏铁路公司总工办副主任马学成介绍，此次试运行的动车组采用空载模式，各专业运营人员将通过实作培训，进一步熟悉各项规章制度，掌握工作流程，以满足正常运营的要求。

　　据了解，兰新高铁设计最高运营时速达250公里。11月16日，兰新高铁新疆段正式开通，一周内发送旅客4.5万人，“同城效应”凸现。受此利好带动，兰新高铁青海段目前正在加紧开通前的相关收尾工作，年底即将迎来首批动车组。兰新高铁全线通车后，不仅使青海、新疆两省区进入全新的“高铁时代”，而且使青海成为连接东部与西部、西南与西北、内地与边陲的交通枢纽，进一步提升青海在整个国家铁路网中的地位。(贾明 张蕴)