共玉公路被毁设施恢复

　　青海新闻网讯 共玉高速建成通车后，极大提高了玉树与西宁之间的通行效率。然而，一些不法分子受经济利益驱使，破坏沿线交通设施，给共玉高速通行带来了极大的安全隐患。在我省交通部门的整治下，目前共玉高速被毁设施已经恢复。

　　全长650公里的共和至玉树高速公路，是建在高寒、高海拔青藏高原多年冻土区的首条高速公路，通车后行车时间较辅道G214减少了8小时。然而，在经济利益驱使下，部分不法分子不顾法律法规禁止和行车安全，肆意破坏共玉高速公路沿线交通安全设施，私开道口、恶意冲卡、强行搭接平交道口、随意掉头逆行、逃缴车辆通行费，造成国有资产严重损失，极大威胁到人民群众的出行安全。

　　为维护公路路产路权，保障行车安全，依据《公路安全保护条例》《收费公路管理条例》和《青海省高等级公路管理办法》，青海省交通运输厅、青海省公安厅自2018年6月25日起联合开展了为期4个月的“打击公路涉路违法犯罪行为专项行动”，向社会发布公告，公布违法车辆“黑名单”，加大执法力度。对主动接受处理的违法车辆正常补缴通行费；对在收费站被拦截的违法车辆按全程通行费的3倍缴纳通行费；对逾期未处理的违法车辆将采取禁行全省高等级公路等惩罚性措施。目前已处理违法车辆4627辆，补缴通行费1517万元。

　　针对破坏共玉高速公路设施、扰乱正常管理运营等不法行为，青海省交通运输部门目前共恢复道路设施68处、伸缩栏22处，处理沉陷、坑槽等75处，恢复破损隔离栅栏41处，投入修复资金1275.68万元。

　　共玉高速公路平均海拔4000米，沿线分布连续状或非连续状多年冻土，地质条件非常复杂。国家科技支撑计划项目“高海拔高寒地区高速公路建设技术”依托此路段进行课题研究。共玉高速公路通车以来，在气温变化和冻土状态影响下，局部路段出现变形、路面出现裂缝，交通运输部门正在组织相关技术单位在部分冻土路段开展科研攻关，修复路面。