世界唯一兼具挤压模锻功能的压机在青海联创奇迹
央广网北京11月21日消息(记者凌晨)世界唯一超大荷载具备挤压和模锻两大功能的6.8万吨压机在青海省建成后，于2015年成功挤压出世界最长的一根碳钢无缝钢管，昨日又使用直径800毫米燃气涡轮盘模具压出第一只盘类件产品样件。以上“成果”标志着在国际国内的现有压机中，这台设备已经实现了在24小时之内切换挤压和模锻双功能的目标。
椐设计和制造者在实验性产品中作出的研判：“这台设备具备的强大挤压和模锻相结合的优越功能，将会成为我国打造有色金属变性、变形产品的一个新平台。”
2015年6月27日，该设备成功挤出一根在国际立式挤压钢管系列中居世界第一的碳钢无缝钢管(长度12.8米，直径630毫米，壁厚110毫米)。同年9月1 日，成功挤出两根世界上最长、质量最重的高合金难变形材质钢管(长度为13.5米，直径为630毫米、壁厚为110毫米)。
据悉，目前国际上现有压机能力均为3万吨级别，对于常用的直径700毫米左右的钢管，其挤压生产的长度一般在6.5米至8米间。
椐这台设备的主设计师、清华大学机械工程系副教授吴任东介绍：最早研发和使用压机的纳粹德国，在1934年至1944年间就相继制造出了4台压级设备。战争结束后，美、苏以战争赔偿为借口瓜分了德国的设备，美还将其技术人员一并带回国内。1955年美国制造出6台设备，1959年前苏联制造了4台设备。
中国起步较晚，1974年中国西南铝加工厂制造出用于生产铝合金模锻的一台3万吨模锻水压机。1975年，国务院作出建设压机基地的批示，直至1983年“中国二重”才设计出一台1:10的6.5万吨模拟机样，但是因国情所致同年停产。2009年“北方重工”制造出3.6万吨垂直挤压机。2013年，西安三角航空公司制造出4万吨模锻压机，“中国二重”制造出8万吨模锻压机。但是，以上设备仅仅具有单一功能，“北方重工”压机具有单一挤压功能，“西安三角”和“中国二重”的压机具备单一模锻功能。而“康泰公司”于2015年制造出的6.8万吨多功能模锻压机机组，同时兼具以上三台设备的“挤压”和“模锻”两种功能。
据相关信息，截至20世纪末，全世界共有30余台万吨级以上的压机，其中，美、俄各拥有10台，约占总台数和总吨位的70%左右。国外模锻机的分布及在各国的情况是，2万吨(多国有)，4万吨(美、俄、法)，6万吨(法)，8万吨(俄两台7.5万吨，美一台7万吨)。
由于以上产品主要集中在世界强国，形成了他们对产品拥有定价权的现实局面，而涉及我国多个领域的产品均需依赖进口。民营企业青海康泰铸锻机械有限责任公司投资10亿元人民币，与清华大学机械工程系设计组联合设计制造这一大型设备始于2011年，仅用了5年的时间，不仅完成了从设计到实验的过程，而且试制成功了“三根管材”、“连杆”、“曲柄”、“曲轴”和“轮盘”等初级产品和盘类件产品。拥有雄厚资金和科技人才支撑的“中国二重”，从2003年申请立项到2012年建成，经历了近10年之久，而且投资高昂。
行内专业人士在参观了青海康泰铸锻机械有限责任公司后一致认为，由于6.8万吨多功能模锻压机机组投资少，兼具双重功能，所以这台设备在未来的市场中具有竞争力。
此间中共青海省委、省政府和国家有关部门对这一设备同样给予关注，郝鹏省长多次前往实地调研后称：“这一项目建成后，将填补国家对大型模锻件，大口径核电用管的生产空白，成为国家重大基础装备。”
但是，遗憾的是，进入2016年，因受制于大环境的影响，“康泰”的资金链出现问题并由此陷入困境。为此，青海省政协组成调研组，由全国政协常委马志伟牵头，于2016年9月5日前往实地调研，对解决“康泰”困局的可行性进行了认真讨论。9月21日，该调研组又前往位于四川德阳的“中国二重”进行了调研。
青海省国资委、经信委副主任陈志忠及其直管部门的负责人作出的结论是，从国际国内市场的需求和未来市场发展趋势分析，这台兼具“挤压”和“模锻”双重功能的“6.8万吨多功能模锻压机机组有“广阔的发展前景”。
这个调研组针对破解困局提出的建议是：“康泰”遇到的核心问题是资金短缺，由此造成无法按照原定计划试制相关产品，由此无法获得国家有关部门确认和颁布的产品证书，也将因此延迟进入市场，甚至导致这台设备成为“摆设”。与此同时，位于西宁市的国有西宁特殊钢集团有限责任公司，因受制于大环境的影响而再次深陷困境。对此，调研组成员单位省国资委、省投、“西宁特钢”的领导和部门负责人，都对“康泰”的设备和市场前景充满信心，同时表达了合作意愿。但是，进入实际的操作层面，仍需青海省决策层定夺。
据信，如果国有“西宁特钢”既有的成熟设备和专业人才，加上民企“青海康泰”的设备优势，实现国企与民企的深度合作，那么将会实现“补齐双方短板，实现优势互补”的双向目标，将会为青海省乃至我国的高端装备制造业发挥重要作用。
