“双引擎”助推格库电铁110千伏供电工程初设工作

　　青海新闻网讯 11月13日，从国网海西供电公司获悉，该公司提前介入，创新管理，运用高科技手段，压缩时间，提前完成格库电气化铁路110千伏供电工程(以下简称：格库电铁供电工程)初步设计工作及评审工作，加快推进整体工程进度。

　　格库铁路是客货共线的区域网干线，是国家“十横十纵”综合交通运输通道的组成部分，是我国又一条入疆大动脉，也是“丝绸之路经济带”与核心区交通枢纽中心规划建设的“东联西出”三大铁路通道中南通道的重要组成部分。格库电气化铁路不仅对完善青海、新疆铁路网布局具有重要意义，还将进一步完善我国内陆与中亚、地中海等地区的陆路运输通道，推进“一带一路”倡议的实现。

　　为确保格库电铁供电工程按期完成，国网海西供电公司提前介入，主动对接青藏铁路公司，完成线路工程与铁路8座牵引站对接方案、进线方式、保护接入等工作。由于格库110千伏可研路径协议过期，需重新办理相关手续，该公司党政一把手亲自“挂帅”，成立格尔木、茫崖两个政策协调小组，全力推动“政府主导+企业配合”的工作格局。两地政府多次组织召开格库线路路径专题协调会，并通过对相关政府责任部门“定目标、查进度、得实效、追责任”等方式专项解决协议手续办理重难点，加快推进了工程选线协议及路径手续办理工作，并于20个工作日取得全部路径协议，为格库电铁供电工程初步设计提供了政策保障。

　　针对格库电铁供电工程投资规模大、涉及区域广，全线通过盐湖、沼泽、山地、戈壁、油田、湿地等复杂地形条件，设计单位多、设计时间周期短的实际，国网海西供电公司攻坚克难、创新管理，首次邀请中电联评审110千伏项目，借鉴国内高电压等级先进评审经验，先后组织召开三次设计评审会，以目标和问题为导向，全力解决设计中存在问题，使工程设计质量及进度大幅提升，35天内顺利完成格库电供电工程初步设计及评审等全部工作。

　　据了解，此次设计工作是该公司首次利用航测、三维设计新技术，以航空影像、无人机数据、立体卫星影像等为基础，借助真实的可量测三维立体视觉模型，实现通道走廊的全数字化表达，方便提举通道三维地形模型和通道地物信息，辅助设计人员在室内完成通道优化选线等工作，做到线中有位、以位正线，合理配置杆塔，选择最佳路径，提高路径成立可靠性，进一步加深设计深度。

　　格库电气化铁路青海境内全长779公里，是海西州境内迄今为止单个项目里程最长的电气化线路，沿线穿越丰富的矿产、动植物资源、公益林、保护区等，国网海西供电公司从设计阶段重点谋划全线自然生态环境保护工作，运用高科技手段，通过航拍、卫星呈像等方式对线路架空出线统一进行规划设计，在不增加全线线路长度情况下，合理避让胡杨林景区、基本农田等。

　　国网海西供电公司在工程管理和技术创新上下功夫，细化了地质分类，合理选配基础型式及防护措施，对腐蚀性等级及地层重点进行描述；合理推行塔型规划设计，按通用设计允许摇摆角作为控制条件重新设计塔型，节省单基塔重耗钢量6～8%。充分利用航拍成果，优化机械化施工方案，重点对机械化施工器械选型以及机械进场方案进行了深入设计，使工程全面应用机械化施工成果，通过三维设计应用，设计人员现场踏勘率降低30%左右，大大缩短初步设计工期。

　　下一步，国网海西供电公司将继续深化施工图设计及审查工作，为后续施工顺利开展提供坚实的技术保障。