去我省民航事业交出靓丽答卷

　　青海新闻网讯 (本网记者 雒婷 报道) 去年我省民航事业多点开花、齐头并进，“通廉航空”模式常态化，综合交通枢纽建设有序推进，西宁机场旅客吞吐量首次突破500万人次，通航城市持续增长，机场建设稳步推进，在改革创新中继续砥砺前行。

　　全国基本航空服务计划在青落地

　　2017年，在德令哈、花土沟机场“通廉航空”模式持续运行2年的基础上，青海机场有限公司全力促成省政府与民航局联合印发《关于在青海省开展基本航空服务计划试点工作的通知》，确定2018年夏秋换季在德令哈、花土沟、果洛和祁连机场开展为期2年的基本航空服务计划试点工作，为全国民航在艰苦地区支线机场的常态化运营探索出新路径，我省也成为国家基本航空服务唯一先行试点省份。该项试点工作的开展将对改善我省民族地区群众出行条件，缓解财政压力，培育省内支线航空市场可持续发展，促进地区经济社会持续健康快速发展发挥重要作用。

　　西宁机场三期及综合交通枢纽建设有序推进

　　青海机场公司提出的将西宁机场打造成为“青海省第一个综合交通枢纽、第一个旅客集散中心、对外开放第一门户”的总体目标得到省委省政府的高度认可。据了解，西宁机场三期设计目标年由2025年调整为2030年，建设规模和内容更加符合机场发展需求，国家资本金支持比例由17.5%增加至28.5%，有效缓解了项目筹资压力，为后续项目报批奠定了坚实基础。目前，机场已经组织完成了航站楼设计方案国际招标评审，力争将T3航站楼设计成能展示地域文化、体现时代特点的标志性建筑。

　　运输生产快速发展

　　今年以来，青海机场公司抢抓发展机遇，加快青藏高原区域枢纽建设，公司领导带队，走访近30个省区，营销30多家航空公司，协调省政府领导和地方政府领导先后拜会局方及重要航空公司15余次，全方位协调落实航班计划，争取运力投入。主业发展再上新量级，经营状况持续向好。全年共完成运输起降5.53万架次、旅客吞吐量625.5万人次、货邮吞吐量2.96万吨，同比分别增长21.9%、22.4%、15.8%。其中今年西宁机场旅客吞吐量首次突破500万人次，达到562万人次，与去年同期相比增长20.2%，迈入全国中型机场行列，同时新增恩施、淮安、丽江、洛阳和张家界等5个通航点。

　　目前，青海机场公司通航城市达到58个，航线108条，管理总资产58亿元，航线规模实现翻四番，基本形成青陕、青京快线，全面实现“省会通”，开通曼谷、香港、东京、吉隆坡等多条国际(地区)航线，形成了以西宁机场为中心，辐射高原、加密省内、通达全国、连接国际的航线网络。

　　机场建设稳步推进

　　格尔木机场改扩建工程顺利投运，该工程于2016年3月全面开工，经过全体建设者两年多的艰苦努力，于2017年9月21日建成投运，成为西北地区生产运行方式先进、设施设备配置一流、旅客服务流程顺畅的支线机场，安全裕度和保障效率有力提升，青藏高原区域次中心机场的作用更加凸显，与格尔木在青海经济社会发展中的重要地位更加匹配。祁连机场基本建成，截止去年底已累计完成工程总量的78%，完成投资11.2亿元。各机场建设前期工作取得突破，青海湖机场已完成现场踏勘，取得预可研评审意见；久治机场已完成选址现场踏勘、预选场址分析评审；玉树机场改扩建工程总体规划已通过玉树州政府、省发改委审查。

　　地方政府与行业政府支持力度大

　　2017年航投公司委托管理顺利完成，促成省政府于9月15日将青海航投公司全面委托机场公司管理，运力引进、航线编排等核心事项同时归由机场公司负责，聚合了发展资源，理顺了发展机制，基本解决了制约青海民航发展的重大瓶颈问题。民航局2017年冬航季航班时刻协调集中办公在我省举行，机场公司借助平台优势，增强青海航空市场影响力，成功争取行业政府对成都、昆明、乌鲁木齐等主要客源城市的时刻支持。2017年9月28日省政府与东航集团签署第二轮战略合作协议，东航对省内支线未来发展的支持更加有力；促成集团公司与藏航签订战略合作协议，明确了藏航未来在青投放过夜运力的意向。