【新时代 新征程 新伟业·高质量发展调研行】 探访交通重点项目建设一线
青海新闻网·大美青海客户端讯 起步即冲刺，开局即决战。
捷报频传！扁都口至门源高速景阳岭隧道贯通了！黄瓜梁至茫崖高速路面基层顺利铺筑！贵南至乌兰公路茶卡至察汗诺段公路跨线桥完成吊装……
连日来，从我省各条正在建设的高速公路施工现场传来的好消息令人倍感振奋。
全省交通建设者们逢山开路、遇水架桥，始终牢记先行官使命，以交通运输高质量发展支撑保障现代化新青海建设。
在贵南至乌兰公路茶卡至察汗诺段公路的施工现场，记者看到，塔吊林立、机械轰鸣，穿着反光背心、头戴安全帽的工人们在脚手架“丛林”中忙碌着，呈现一派热火朝天的繁忙景象。随着2023年度全省交通重点项目全面开复工，大家铆足干劲、开足马力，奋进足音正在全省大地铿锵作响。
“我们的工人正锚定目标、铆足干劲，抢抓施工黄金季节，争取贵南至乌兰公路茶卡至察汗诺段公路今年年内通车。”茶卡至察汗诺段公路项目办副主任王立告诉记者。
抢抓机遇，一季度完成投资14.01亿元
据悉，今年全省交通建设项目共有31个，其中续建项目23个、新开工项目8个。为确保2023年度投资任务目标按期完成，省直相关部门深入落实省委、省政府工作要求，扭住年度目标不松劲、紧盯项目进度不迟缓、抓牢质量安全不懈怠，迅速掀起“大干项目、快干项目”的火热局面，提前谋划、科学部署，积极抢抓节后复工复产工作，坚持“应开尽开、能开快开”原则，结合项目实际，各建设单位已分期分批实现复工复产。省交控集团全力推进重点交通项目建设，一季度，完成交通固定资产投资14.01亿元，同比增长12.37%，19个公路续建项目全面复工，1.6万名建设者攻坚克难、拼搏进取，推动一批重点公路工程取得突破性进展，为扩内需、稳增长、促就业提供了有力支撑。
“从今年2月20日项目全面复工以来，截至目前，我们已经完成路基工程85%、桥梁工程53%、涵洞工程70%、房建工程2%、路面备料79%……全线639名参建人员、150多台机械设备正在加班加点全力以赴施工，确保项目按计划投资、按进度推进，高质量、高效率、高水平地完成我省海南州至海西州的新高速通道建设任务，在攻坚克难中开新局、谱新篇。”王立信心满满地说。
全面开花，桥梁隧道路面工程加紧施工
“聚焦‘加快建设交通强国’战略，持续打造生态文明高地，加快建设产业‘四地’”，这是今年全省交通运输工作会议上为交通建设者制定的目标，围绕这一目标，广大建设者们坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，在桥梁、隧道、路面工程各个方面全面开花，推进重点公路项目建设跑出加速度、确保高质量，加快构建省际联络、地区联通高速路网，为奋力谱写全面建设社会主义现代化国家的青海篇章贡献力量。
近段时间，不时就有大风吹起，最大的风力能够达到九级。但大风却吹不走交通建设者扎根奉献、努力完成既定目标的信心与决心。在黄瓜梁至茫崖高速公路施工现场，大型机械作业，工人们正在加快推进项目建设，呈现一派井然有序、热火朝天的繁忙景象，一条推进青海、新疆地区交通互联互通、改善民生的快速通道正在全力修建。
“项目如今进入大干阶段，这和我们早进场、早复工、早部署的‘三早’要求分不开，截至目前，路基工程已100%完成了，其他的路面工程、交安工程、房建工程也都在同步进行。随着天气的逐渐转暖，工人们也是干劲十足，一定保障年内路面顺利通车。”黄瓜梁至茫崖高速公路项目办主任郝广杰表示。
标志性桥梁建设顺利推进！历时19个小时浇筑，青海公路桥梁第一高墩——同赛高速公路扎毛河特大桥最高墩10号墩(墩高151.7米)首节墩身(高6米)顺利完成浇筑，为后续墩身施工积累了经验。同仁至赛尔龙(青甘界)高速公路全长204.52公里，项目建成后，对加快完善国家高速公路网络、推进青甘川地区交通互联互通、推动西部大开发形成新格局具有十分重要的意义。
长大隧道施工取得新突破！经过200多名建设者历时1430天的日夜奋战，全长2370米的景阳岭隧道顺利贯通，为扁都口至门源高速俄堡至盘坡互通段年内建成通车奠定了基础；经过建设者858天的艰苦奋战，G310线尖扎至共和公路唐色隧道右线(长2775米)顺利贯通，尖扎至共和公路先期开工的坎布拉隧道群段工程全长22.8公里，共设有6座隧道5座桥梁，桥隧比高达96.7%，计划2024年建成通车，届时从黄南藏族自治州尖扎县到海南藏族自治州贵德县的行车时间将由现在的两个半小时缩短至40分钟。
公路路面施工高质量推进！随着全长400米、宽11.65米、厚18厘米的路面基层试验段顺利铺筑，标志着全长150.11公里的黄瓜梁至茫崖高速公路转入路面工程施工，为年内通车奠定了坚实基础。作为G0612西宁至和田高速公路的重要组成部分，该项目建成后对完善国家公路网、改善区域交通运输条件、促进区域经济社会高质量发展具有重要作用。
