京沪线动车故障晚点10小时乘务员被旅客骂哭(图)
列车工作人员正在用梯子帮助旅客换乘。读者郭先生供图
昨天凌晨1点左右，由北京南开往上海的D311次列车，途经山东时出现设备故障，在平原站停靠9小时。事发后，列车上出现断水断电等情况。当天上午10点多，旅客换乘新的列车前往目的地。北京铁路局表示，列车发生故障是在凌晨，同车次的列车无法临时安置所有旅客，只能紧急调取备用车头，供列车恢复运行。列车故障原因正在排查。
事发 行进中突然刹车
据旅客郭先生介绍，前天晚上9点16分，他在北京南上车，乘坐D311次列车到上海，坐在最后一节车厢。后来，已经在座位上睡着的他，突然被一个急刹车晃醒，“我醒来看了眼表，是0点48分。车窗外很黑、很荒凉，能听得到狗叫。”有乘务员到车厢内解释称，列车出现故障，要稍微等待一段时间。
郭先生说，随后不久，车厢内开始断水断电。车内温度持续降低，不少旅客抱怨太冷，“估计只有10度左右”。他向乘务员申请将位置调换到卧铺，“有被子，至少能暖和些。”早上7点多，他再次醒来时发现，列车已停靠在平原站内，乘务员提供了热水和早餐，有旅客聚在站台上询问情况。上午9点多，新的列车从北京驶达该处，停靠在旁边车道上，乘务员安排他们换乘。10点20分，新列车重新出发前往目的地。
影响 列车晚点10小时
旅客张先生表示，列车刚出现故障时，有乘务员称，会从济南调来车头，将列车拖至济南，再从济南开往上海。“但好像因动力不足，调来的车头也没用上。”随着等待的时间越来越长，旅客多情绪激动，而列车方一直未给出明确说法，“几个乘务员也被骂哭了。”
多名旅客表示，列车上很多旅客是因公出差，去上海参加开会，还有人去上海赶飞机。郭先生说，有旅客因赶不及会议，在等候期间下车，直接返回北京，“他们说事情已经耽搁，再去上海也没有意义。”
昨天晚上7点，原本应在早上8点58分到达的旅客，在晚点10小时后抵达上海。
回应 启用备用动车组
昨天早上，济南铁路局官方微博发布消息称，因设备故障，由北京南开往上海的D311次列车晚点。铁路部门已启动应急预案，并对因此给旅客造成的不便深表歉意。随后又发布信息称，10点19分，D311次列车已更换车底恢复运行。
对此，北京铁路局相关负责人表示，12月25日0点12分，由北京南开往上海的D311次列车，运行至京沪线平原站发生设备故障。列车工作人员在加强与调度人员联系的同时，尽量安抚旅客情绪，为旅客免费提供了早餐。在得知启动备用动车组后，列车工作人员即告知旅客，并协助旅客做好换乘工作。10点19分，旅客换乘完毕，列车从平原站开出。
北京铁路局相关负责人说，列车故障的原因已交由技术部门仔细排查，目前正在调查中。至于为何安置旅客长达9小时，该负责人称，列车发生故障是在凌晨，同车次的列车无法临时安置所有旅客，只能紧急调取备用车头，供列车恢复运行。在等候期间，故障列车的列车长及乘务员，为安抚旅客情绪，采取了如提供热水等一系列措施。
追问
动车晚点是否有赔偿？
动车晚点对旅客造成的损失，旅客是否有权获得赔偿？记者就此事采访了京润律师事务所律师韩骁，韩骁表示，目前，无论是《铁路法》还是《铁路旅客运输规程》，均未对列车晚点赔偿做出明确规定。
韩骁称，依照合同法原理，旅客与铁路公司之间是平等的民事关系。旅客付费购买车票，即与铁路公司订立了运输合同。铁路部门因自身原因发生违约，而未将旅客准时送往目的地，应承担相应的赔偿责任。但我国并未对列车晚点赔偿做出明确规定，铁路部门一直是“晚点不赔”。
目前，修改《铁路法》已列入第十二届全国人大常委会立法规划及2015年国务院立法工作计划。“建议将‘晚点赔偿’纳入新法修订内容中来，使旅客的合法权益得到对等保护。”
京华时报记者 樊瑞 贾婷