我省首次制定城乡公交港湾和候车站亭试行标准

　　 今后，当走到各州县时，新颖美观而具有现代建筑风格和地方特色的公交港湾及公交港湾式候车站亭，将成为吸引你目光的一道城乡亮丽风景线。因为我省交通部门首次制定出城乡公交港湾和城乡公交港湾式候车站亭试行标准，目前，各州县按照标准设计，已开始建设新的公交港湾和候车站亭。

　　10月31日，记者从省交通运输厅了解到，此次我省专门制定城乡公交港湾和公交港湾式候车站亭标准，为的是更好地推进全省城乡客运一体化工作，提高城乡道路客运安全服务水平，保障城乡旅客安全、便捷出行。制定统一的建设标准，也为了让各地建设公交港湾和候车站亭时有章可循、有规可依，资金投向有目标保障。

　　根据标准，城乡公交港湾按停靠站总长和路面结构分为三大类六种，每种平面形式路面按沥青混凝土、水泥混凝土进行设计；城乡公交候车站亭也按不同长度分为五种类型，此次设计的候车站亭功能分区明确，交通流线通畅快捷，并强化了人性化设计，合理的平面布局最大程度方便了旅客进站、等车、上车等一系列活动轨迹。其整体立面设计简洁大方、别具韵律、色彩丰富、造型多变，赋予了候车站亭人文气息和时代气息。

　　据省交通运输厅有关部门人员介绍，此次城乡公交港湾和候车站亭标准为我省首次制定的试行标准，但内容有多种方案，所以各地可根据道路等级、地形条件、民族特色、客流量、重载交通量等实际情况择优选取，对同一城乡公交线路原则采取统一样式候车站亭和停车港湾。各地要特别做好后期管理运营和维护。根据年初建设目标，我省交通部门计划在城乡公交客运40条线路沿线建设这类新颖、适用的港湾式公交候车站亭和招呼站项目。