外地大货车成超限超载重灾区

　　青海新闻网讯  为进一步预防和减少高速公路上交通事故的发生，保护高速公路基础设施，我省首批16个高速公路劝返站从4月1日起开始试运行，一个月过去了，劝返站充分发挥了其作用，期间共疏导150000辆大货车驶入劝返站检测；成功劝返车辆14000辆；3000多辆车被告诫、抄告；300多家运输源头及装载企业被约谈。从试运行一个月的情况来看，外地大货车超限超载的违法行为仍很突出，成为我省治理超限超载车辆的一个重灾区。

　　据省路政执法总队和省高速交警支队执法人员不完全统计，一个月的试运行期间，大货车超限超载的集中时间为下午4点至晚上10点间，这段时间驾驶人存在侥幸心理，企图趁着执法人员下班后避其锋芒，但劝返站实行24小时运行，让驾驶人的违法行为难逃法眼；相比较本省大货车超限超载违法行为的逐天下降，外地牌照的大货车超限超载违法行为反而成上升趋势，其原因主要是前期各部门分别深入到省内运输源头和装载企业进行宣传，使得本省企业和驾驶人对此十分重视，而外地大货车驾驶人仍“按部就班”；此外，大货车超限超载地区仍以州县为主，例如民和、窑房、鱼水河等地的劝返站，车辆超限超载的百分比率就超出市区周边劝返站百分比率近一倍。以高速交警四大队所管辖的三个劝返站为例，一个月的时间，市区的朝阳北劝返站劝返车辆80多辆、大通主线劝返站劝返车辆60多辆，而黎明劝返站劝返的车辆竟高达400多辆。今后执法人员还将根据这些特点，适时进行调整，确保高速公路路产路基安全和人民群众生命安全。