青海空港将借势打造青藏高原区域枢纽机场

　　记者从青海机场有限公司获悉， “十三五”期间，公司将在构建“一主八辅”机场布局的基础上，开工西宁机场三期改扩建工程。届时，西宁机场周边将形成集轻轨、高铁、高速公路于一体的综合交通枢纽，西宁机场也将打造成为青藏高原区域枢纽机场。

　　近年来，随着“大美青海”知名度和美誉度的不断提升，航空旅游事业水涨船高，协同发展。据统计，“十二五”期间，青海机场有限公司航空主业高速增长，机场建设高效推进，初步形成“一主六辅”的机场运营格局和“一主八辅”的机场建设格局，公司资产总额突破36亿元，航空客运量已连续6年保持20%以上的迅猛增长。2014年，公司航线网络布局实现“省会通”，客运量突破400万人次。今年以来，围绕“打基础，促转型，提品质，蓄后劲”的工作思路，航线网络布局日益完善，航班品质稳步提升，时刻布局日趋合理，国际业务显著增长，各项工作齐头并进。在保持2014年新开航线全部恢复执行的基础上，南航投放A330大型宽体客机，厦航新开泉州-长沙-西宁航班，藏航投放首架过夜运力。玉树机场引入西藏航空形成竞争机制、机票价格首次降价并最低至3折，旅客吞吐量比上年同期增长56.1%。截至目前，公司累计完成航班运输起降20551架次、旅客吞吐量231.8万人次，同比分别增长1.7%和4.1%。

　　“十三五”期间，青海机场有限公司在把西宁机场建成青海省旅游集散中心的同时，将完成格尔木机场改扩建，祁连、果洛、青海湖、年保玉则等机场建设，规划布局20个左右的通航机场并将建成3-5个，提高各支线机场与全国重要城市的通达能力。争取新开西宁至阿拉木图或迪拜等丝绸之路经济带沿线国家航班，加快青海对外开放步伐。到“十三五”末，构建全省依托枢纽、立足高原、通达全国、连接国际的航线网络，实现与国内重要旅游和经济中心城市的高效连接，实现与中亚、中东、日韩及东南亚地区互联互通，带动青海旅游产业，服务全省经济社会发展。(马新)