扎倒高速最长隧道半幅贯通

　　青海新闻网讯  5月的青海正迎来交通建设的黄金季节，交通建设者们逢山开路、遇水架桥，不断推进在建道路施工进度，让一条条道路拓展、延伸，方便百姓便捷出行。5月30日，身披“我省首条双向八车道”光环的扎麻隆至倒淌河改扩建工程(以下简称扎倒高速)传来好消息，扎倒高速全线最长的药水峡四号隧道右线历经706天的艰苦奋战顺利贯通，为扎倒高速顺利通车奠定了基础。

　　据悉，扎倒高速公路改扩建工程既是国家高速公路网北京至拉萨线及其西宁至丽江联络线的组成部分，也是《青海省高速公路网规划》中“三纵四横十联线”中的“横二”马场垣至唐古拉山口的重要组成部分，其中扎麻隆至湟源段还是京藏高速西宁至和田联络线的组成部分，在国家和我省高速公路网中地位重要。道路起点位于多巴镇扎麻隆村附近，接南绕城高速和西湟一级公路，经扎麻隆、湟源峡、响河村、湟源县、和平乡、药水峡、日月乡、日月山垭口，止于共和县倒淌河镇，并与京藏高速倒淌河至共和段顺接，全长65公里。其中扎麻隆至湟源段采用双向八车道高速公路标准设计，设计车速每小时100公里，建成后将意味着我省有了双向八车道的高速公路。

　　此次贯通的药水峡四号隧道位于湟源峡东峡峡谷地段，右线全长2035米，于2016年6月20日开工建设，为曲线型分离双向六车道隧道，设计速度每小时80公里。自开工建设以来，建设单位施工人员不断挑战，克服了地质围岩类别差、裂隙发育、岩体破碎、大断面开挖、穿越断层破碎带风险高等诸多难题，终于顺利完成了施工任务，这也为扎倒高速顺利通车奠定了基础。