文明礼让：还斑马线一个尊重

　　礼让行人：

　　 背景一：交通巷与五四大街路口是西宁市区人流相对密集的路段，尤其在晚上七点左右，很多前往福口街夜市和力盟商业巷购物的行人都会经过这里。11月25日傍晚，记者对该路口经过长时间观察发现，在一个绿灯通行的短短几十秒的时间里，就有10辆机动车从五四大街右拐至交通巷经过斑马线，其中有4辆车主动礼让行人，有4辆车按喇叭催促，还有两辆车疾驰而过，行人避让不及。在该路口附近某银行工作的袁女士说，每次通过该路口时总有一个问题困惑着她：当机动车道绿灯亮起时，行人基本上都会遵守交规等待车辆的通过，然而当斑马线上的绿灯亮起时，为什么总有机动车会肆无忌惮地“抢”行呢？

　　背景二：今年9月1日起，广西壮族自治区南宁市公安局交警支队在全市开展深化“文明礼让斑马线”主题活动的专项整治行动。采取教育与处罚相结合的管理方式，整治一批不礼让行为和不文明过马路行为。针对机动车驾驶人开车行经斑马线时，不自觉减速行驶；遇行人正在通行时不停车让行以及行人、非机动车闯红灯、随意横穿马路等交通陋习，通过交通技术监控设备进行记录和执勤民警当场予以教育、纠正，依据当事人违法行为，根据《道路交通安全法》《广西壮族自治区道路交通安全条例》，给予罚款150元、记3分的处罚。

　　　➡➡➡争夺斑马线路权折射出诸多问题

　　青海翔健律师事务所律师陈南宁认为，一座现代化城市的交通文明程度如何，斑马线便是一把很好的检验标尺。相对于机动车的钢铁之躯来说，行人则完全处在弱势地位，因此，我国制定道路交通安全法的目的，就是规范道路交通的主体所享有的路权，也就是行人和车辆在道路上通行时应享有的权利和承担的义务。南宁交警推出的“整治斑马线不礼让行为”活动初衷，相信是想提高机动车驾驶人的文明行车意识。实际上，红绿灯下，斑马线上向来是个是非之地，很多原因让斑马线成为关乎生死的十字路口。比如说，某一路口的红绿灯亮灯时间分配不合理，红灯过长而绿灯过短，年轻人过斑马线时都要加快脚步才能通过，更别提老人或有身体残疾特殊群体了。机动车驾驶人与行人在斑马线上争夺路权，其中的原因还有很多。本人赞同南宁交警的这一做法，只有这样才能从根本上确保作为行人在斑马线上的优先通行权。

　　他说，凡事不能一罚了之，在出台如何惩罚措施之前，交警和道路管理部门需要给机动车驾驶人提供一个不与行人争夺路权的行车环境。比如说，调查一下哪些路段容易发生机动车驾驶人与行人抢占路权的情况，分析其中的原因再提具体解决方案；又比如对引起交通纠纷的驾驶人与行人先进行宣传教育，让大家知道自己错在什么地方了，养成文明上路的好习惯，而对屡教不改的坚决给予惩罚。除了罚款、扣分之外，还有其他的办法也是可以探索的。

　　机动车和行人争夺斑马线路权，其实也折射出了部分城市道路设计和交通管理方面的短板。假如道路设计科学，人流、车流较多的地方都架设有人行天桥或地下通道；同时在设置道路通行标志时，除了从技术层面上考虑以外，还要从人性方面考虑，做出科学的判断。

　　➡➡➡驾驶人和行人都应对斑马线心存敬畏

　　西宁市交警支队副支队长艾玉树对于南宁交警的这种做法很赞成，但是，他认为，每个城市都有自己的独特情况，就拿西宁来说，实施南宁交警的这一做法有一定的难度。首先，取证难，虽然西宁市的城市主干道和主要路口已经了安装电子监控设备，但由于财力和技术问题的原因在一些小街小巷及城乡接合部还没有完全被电子监控设备所覆盖，所以说，如果在西宁市实行这种做法无论是取证还是执法都有一定的难度。

　　其次就是，在指责机动车驾驶人的同时，也要看到行人过马路意识也存在相当问题。现实生活中，许多行人在过斑马线时无视红绿灯的存在，一味地我行我素，有的行人甚至低头玩手机或跟同伴嬉笑打闹，对过往的车辆根本“不屑一顾”，常常会逼迫正常行驶的机动车急停下来，造成交通堵塞，也最容易引发车撞人的交通事故。这也是造成驾驶人和行人抢过斑马线路权的原因之一。大家都知道，行驶中的车辆有一定的惯性，制动要一段距离，很多时候，驾驶人遇见突发情况不是没踩刹车，而是根本就停不下来。由此可见，行人在过马路时除了要“左右看”，还要预判来车速度，尽量“礼让”机动车辆。作为机动车驾驶人要礼让行人过斑马线，是法律规定的责任，但是行人也要自觉、适当礼让车辆通行。如果驾驶人和行人都能对斑马线心存敬畏，驾驶人能摒弃无视法律的陋习，行人通过斑马线时也能遵守秩序，就像礼让生命一样礼让斑马线，让斑马线真正成为生命线。

　　　➡➡➡车德与路德的养成才是约束力的关键

　　青海民族大学公共管理学院讲师梁玉芳说，从道德层面上讲，无论机动车驾驶人还是行人都应该提高自己的道德素质，驾驶人讲车德，行人讲路德，每个路口便会畅行无阻，更能远离血腥。但人车相遇，于情于理于法，都应是作为强势一方的机动车主动礼让行人和非机动车。

　　从法治层面，人车相遇问题虽小，却也是法治的体现。如果人人都遵守交通法规，机动车不抢行，行人不闯红灯，即使车再多、人再多，秩序都不会乱。但法治需一套完善的法律作保障，如机动车撞了行人，责任怎么定？再如，礼让是一个较模糊的概念，何时礼让，如何礼让，弹性较大，这也给具体执法造成了困难。

　　法律等硬性规定是对人的行为最低层次的约束，更应该靠道德修养进行更高的约束，就”文明礼让斑马线”来讲，机动车驾驶人车德的养成与行人路德的养成才是这个约束力的关键。

　　说起

　　斑马线，生活在城市的人们对它再熟悉不过了，它既是保障行人通过马路时的安全线，也是体现机动车驾驶人人文关怀的生命线，更是彰显一座城市文明程度的坐标尺。

　　机动车过斑马线要礼让行人，这是一个基本的礼仪，更是一项法律规定。道路交通安全法第47条明文规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

　　但礼让斑马线，看似简单，实乃不易。现实是，出现在斑马线上的车不让人、人车抢道的现象经常发生。

　　其实，交通文明，不是少数人做了很多，而是每个人做了一点点。