斑马线上人车矛盾何时化解

　　 长期以来，本报交通热线不断接到市民反映我市一些路口人车矛盾突出的问题，有的路口过马路就像百米冲刺，有的路口行人经常被车辆阻断在斑马线上……市民们认为，种种险象环生的过马路现状主要是红绿灯秒数设置不合理、斑马线常被右转、左转车辆阻断等原因造成的，他们期盼有关部门能采取有效措施，化解路口人车抢行的危险现象。

　　记者调查过马路难现状

　　●长江路丁字路口

　　现状：西门口长江路与胜利路丁字路口南北两侧有两条斑马线，南侧斑马线人行绿灯时间太短，往往行人刚走到马路中间车行绿灯就亮了起来；北侧斑马线人行绿灯亮起时，自北向南右转弯车辆却始终放行，行人过马路时要避开右转弯车道，经常还没走到一半，红灯已经亮了。许多市民几乎每天都要由此过马路，过马路难成了他们天天都要面对的一件难心事。

　　记者调查：5日，记者在这个路口看到，行人、车流密集，仅公交车就有27个线路的车辆在中心广场站停靠。在丁字路口南侧人行道，人行绿灯的秒数为24秒，而车行绿灯的秒数为88秒，在88秒内聚集的需要过马路的行人为数不少(高峰期时一般都有数十人)，人行绿灯一亮起，人们蜂拥过马路，但是由于只有24秒的时间，加之由南向北欲左转的车辆已驶入待转区，所以行人过马路往往还没走到一半已经开始人车抢道了。记者注意到，人们在该处闯红灯过马路似乎已习以为常。

　　在丁字路口北侧人行道，人行绿灯的秒数仅有20秒，而这个路口自北向南右转弯的车辆无论是红灯还是绿灯都是放行的，这使得本来就有限的过马路时间变得更加紧张了，还未走到一半路程人行绿灯就已经变成了红灯。

　　●同仁路与胜利路十字北口

　　现状：行人从路口过马路时，不但要躲避从七一西路经同仁路右转和从同仁路高架桥驶下的右转车辆，也就是北口西侧两个车道都同时有右转车辆行驶，走到马路中间时还要躲避从胜利路东口右转和从胜利路西口左转的车辆，平峰时期过马路都需处处小心，高峰时段更是难上加难。

　　记者调查：同仁路与胜利路十字南口有明显的禁止左转标志，十字北口从七一西路和同仁路高架桥驶来的车辆分别停靠在路口的东西两条车道，直行车辆等红灯时，两条车道的右转车辆同时放行，而这两条右转车道的中间夹着从同仁路高架桥驶出的直行车道。记者看到十字北口人行信号灯并没有亮，车辆放行绿灯右转时间约在88秒，直行和左转时间约为45秒，直行和左转车辆放行时，右转信号灯是红灯；右转车辆放行时，直行和左转信号灯是红灯，交替放行，两者之间没有间隔。行人在直行车辆等待红灯时，在两条右转车道行驶车辆间穿越马路，正当走到马路中间准备穿越十字北口东侧马路时，十字西口的左转车辆开始放行，一些抢灯行驶车辆已经驶到了十字北口东侧，行人只能快步与车辆抢行，而这时还得注意从十字东口右转的车辆……据一位刚刚穿过马路的行人讲，他就住在附近，每天过马路就跟打仗一样，不仅要眼观六路耳听八方，还得注意何时应该加速、何时应该“刹车”。

　　●南关街、夏都大街与南大街十字路口

　　现状：无论人行红绿灯是红灯还是绿灯，总有两到三个路口的左转或右转车辆是始终放行的，也就是说，即使是人行绿灯亮起的时候一部分行驶的车辆照样允许在斑马线上通行。市民反映，每天数次从该路口经过的有不少是西大街小学、南大街小学、五中的学生，学生过马路本身就有哄抢的现象，加之看到是绿灯亮了就更放心大胆地往前冲，而这时路口的车辆却并不禁左也不禁右，其存在的安全隐患令家长忧心。

　　记者调查：5日，记者在南关街、夏都大街与南大街十字路口记者看到，在十字路口南侧的斑马线当绿灯亮起来的时候，南关街拐入南大街的车辆、南大街拐入夏都大街的车辆、夏都大街拐入南大街的车辆却不受红绿灯的影响处于始终放行状态，行人要过这个斑马线需要避开两个路口的右转车辆和一个路口的左转车辆。对于小学生来说，要通过这个路口的斑马线确实存在一定的难度。

　　●胜利路与新宁路十字路口(公园十字路口)

　　现状：路面较宽，行人过马路所需时间较长，因有从其他路口驶出的左转和右转车辆，时常把行人阻断在斑马线上。

　　记者调查：4日下午3点左右，记者在现场看到，该十字南北方向的车辆是分段放行，东西方向是错时放行。各路口的交通信号灯红灯都在85秒左右，绿灯在30秒左右，人行信号灯除了十字东口(胜利路口)的没有亮过，其他路口的都正常。十字西口(海晏路口)人行信号灯放行，行人开始过马路时需先避让路口右转车辆，刚走到马路中间，十字南口的左转和直行车辆放行，左转准备驶往海晏路的车辆、从新宁桥开来右转驶往海晏路车辆与过马路行人就会产生冲突，容易出现交通拥堵点，影响通行。

　　●新宁路与五四大街十字路口

　　现状：各路口均设置了右转车辆限行信号灯，行人过马路相对较从容。

　　新宁路与五四大街十字路口附近因有广场、市场、超市、住宅小区，同样的车流量、人流量都比较大，但是左转和直行车辆等待红灯时，同路口的右转车辆也被限行，行人过马路只需注意避让其他路口放行的左转和右转车辆，与其他十字路口相比过马路还是比较快捷、方便。

　　记者调查：新宁路与五四大街十字路口是双向车道同时放行，此时等待红灯的其他两个路口的右转信号也是红灯，在一定程度上减少了行人过马路的压力，同时也减少了路口交通的拥堵点。记者调查中发现，五岔路口、小桥十字、昆仑路沿线的同仁路口、昆仑桥下、南小街口等车流量、人流量较大的路口都不同程度地存在着同样的问题。