格尔木打造立体式大交通网络

　　 近年来，格尔木市围绕打造“区域性交通枢纽中心”的目标，充分发挥区位和资源优势，全力打造立体式“大交通网络”。目前，已初步形成集铁路机场、互通立交、城乡道路、公共交通、仓储物流为一体的综合交通运输网络，为实现经济社会跨越发展提供坚实保障。

　　铁路网线升级中转“旱码头”。青藏铁路承担着格尔木对外的铁路客运和货运任务，特别是进出西藏的物资中转占75%以上。察尔汗金属镁工业园区、格尔木西部物流园2条铁路专用线建成投运，格尔木至西宁铁路复线工程基本建成。格敦铁路已开工建设，格库铁路、格成铁路及塔尔丁至肯德可克地方支线铁路前期工作进展顺利，格尔木藏格钾肥有限公司和昆仑山矿泉水有限公司铁路专用线加快推进。1至8月，铁路完成客运量62.4万人次，增长5.4%；完成货运量1203.2万吨，增长31.45%。

　　“十字型”公路汇集重要节点。形成以格尔木市区为中心，辐射东西南北四个方向的交通网络。109国道东接西宁、南至拉萨，G6(京藏高速)南连拉萨、东至西宁，303省道西入新疆，215国道北连敦煌，3011国道联络线北连柳园，315国道北连德令哈，并以109、215国道北互通立交、3011国道立交、发展大道及察尔汗火车站跨铁路立交进行连接贯通。构筑起“南去西藏、北达河西走廊、东到西宁、西至新疆”的放射式公路网络，格尔木成为连接甘、新、青、藏四省区“十字型”交通枢纽的重要节点。目前，全市公路通车总里程达2386.88千米；1至8月，公路完成客运量120.17万人次，完成货运量561.65万吨。

　　改扩建工程提升空运能力。自格尔木机场始建以来，2002年、2013年，分别对格尔木机场实施改扩建工程，重点对航站楼、跑道、夜航导航等进行改造，提高了机场适航保障能力和国内航线航班的通达能力；2014年，新建航站楼面积10000平方米，新增停机位6个，新建登机桥3部，机场标准达到4C级，实现满足旅客吞吐量30万人次的目标。目前，已开通格尔木至西宁、西安、成都、上海、拉萨等航线。1至8月，民航实现客运量8.45万人次，增长20.54%；完成货运量487.2吨，增长75.44%。

　　城乡道路四通八达形成布局。城市道路以南北向、东西向为主，呈现“七纵六横方格网”的布局形态。其中，南北向主要道路有察尔汗路、泰山路、江源路等共7条，东西向主要道路有金峰路、八一路、柴达木路等6条，均以双向6车道为主，建设规模达70千米。农村道路以通乡油路、通村砂路、村道硬化和配套桥系为主，形成路况良好、深度通达、互通互连的路网体系。截至去年，农村道路规模达1538千米，其中通乡公路283千米、通村砂路664千米、村道硬化591千米。配套小桥27座，514延米；独立中桥5座，319延米。2014年新建6条硬化道路，建设规模73千米。

　　公共交通线路点多线长面广。不断丰富和完善全市客运站点网络布局，建成全市客运站10个，其中市内客运站2个，乡(镇)村客运站8个。新建新型太阳能光伏照明农村客运招呼站点30座，城市公交候车亭126座，城市公交综合调度中心1个。已开通客运线路12条，其中跨省线路3条，跨州线路3条，州境内线路6条。城市公交线路6条，城乡公交专线5条，公交线路总长度471千米。出租汽车公司3家，出租汽车保有量1189台；道路营运货车5907台，从业人员达2万余人，交通环境日臻完善、运输能力日益增强。

　　三大物流区助力交通运输。重点打造三大物流区，把格尔木建设成服务于柴达木资源开发并辐射西藏、新疆等周边地区，集仓储、运输、配送、信息等综合服务功能为一体的区域性物流中心城市。城南综合物流区，主要发展工商业物流及农副产品批发；昆仑物流区，主要包括堆场、仓库和物流管理中心，成为格尔木工业园工业产品集散地；察尔汗城镇物流区，为进出城镇的货物和工业生产作业区提供全方位的现代物流服务。目前，已建成和在建的物流业大型货场5处，拥有规模型物流企业30余家，货运部120余家。1至8月，全市完成货运量1764.9万吨，增长14.13%，交通运输、仓储物流和邮政快递业成为全市经济社会发展和保增长、调结构、促转型的重要引擎。