若残骸属于MH370，接下来该怎么办？
据美国有线电视新闻网（CNN）30日报道，如果在留尼旺岛发现的残骸最终被确认属于失踪的马航MH370，那这块机翼残骸是否能帮助调查人员解开这一航空史上最大的谜团呢？从表面上看，这是调查人员一直在等待出现的情况。因为这将会是第一块实体证据，来帮助人们了解去年3月失踪的，搭载了239人的MH370到底发生了什么。
或许，接下来会发生这些：
确定机翼残骸来源
通常飞机上都会印有序列号，来帮助确认飞机的某个部分属于哪些型号的飞机。CNN航空分析专家Mary Schiavo表示，如果这块残骸上的序列号还存在的话，他们就能直接打电话波音公司来确认残骸是否属于波音777，如果是的话，那它就属于MH370。Schiavo指出，目前为止只有5起飞机事故的涉事飞机型号为波音777，而MH370是唯一还未找到残骸的。如果找不到编号，就要进行更多的调查来确认残骸的来源。如果是这样，这些残骸就要被运送到别的地方去进行检验，很可能被送往巴黎，因为这些残骸是在法属的留尼旺岛被发现的。
主要的搜索区域会改变吗？
专家们称，在西印度洋留尼旺岛发现残骸，符合飞机失踪地区的洋流走向，一块金属穿越整个大洋，被冲到数千公里外所花费的时间也与失踪飞机距今时间大致吻合。
澳大利亚副总理沃伦·特拉斯说，如果残骸被证明为属于MH370，这就说明当局的搜索范围大致正确。现在的搜索范围集中在澳大利亚西海岸，图中这一弧状范围被调查人员认为最有可能是飞机掉下的区域，如果飞机返回马来西亚，很有可能在这个区域上空飞行时因燃料用尽而掉落。
不太可能再找到飞机主体
特拉斯告诉澳大利亚媒体，这个残骸对于找到飞机主体并不是那么有帮助。但是，如果这个残骸被证实属于MH370，这个发现很可能会让调查人员相信还有其他飞机残骸碎片会被洋流带到同一片区域。
搜寻范围会扩大吗？
如果这块残骸被确认属于MH370，搜寻工作将会扩展到周边的岛屿。然而，在一块或更多的碎片是否能为解开MH370谜团提供线索上，专家们有了不同的意见。
“它真的不可能告诉我们太多有关失踪飞机最后时刻发生了什么。”来自AirlineRatings.com的专家杰弗里·托马斯说。因为飞机的数据记录器，或者黑匣子才是最关键的。
但是，来自《东方航空》杂志的汤姆·巴兰坦则认为机翼的状况可以反映出飞机最后是否遭遇毁灭性的打击。比如是否有烧焦痕迹，就能判断飞机最后是否发生了爆炸。
人们会反思以往的推论？
不一定。托马斯说，残骸被发现的地方符合之前西澳大利亚大学绘制的一幅洋流模型图，模型图显示飞机失踪后12到24个月将会飘到留尼旺岛附近。尽管有模型图，但还没人真的到那里搜寻过。因为印度洋太大了，有很多不确定因素，让人觉得要在那里找到相关证据简直只能靠运气和大量的时间。
托马斯同时表示，如果残骸被确认是来自MH370，这将会推翻此前的某些阴谋论，比如搜救人员搜错了地方，或者飞机已经安全地降落在某个不为人知的地方等。
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