“一主八辅”添新翅果洛玛沁机场试飞成功7月通航 西宁到果洛从地面10小时缩短至空中50分钟

　　青海新闻网讯 4月21日9时57分，中国东方航空一架A319型客机穿越巍峨的雪山，安全降落在我省果洛藏族自治州果洛玛沁机场。这是果洛玛沁机场迎来的首架民航客机，不但标志着果洛玛沁机场试飞成功，已具备通航条件，也让我省“十三五”期间规划的“全面形成‘一主八辅’民用机场运营格局”又向前迈了一大步。

　　试飞结束后，青海机场有限公司将加快进度，按照民航局相关规定完成竣工验收、行业验收等工作，确保果洛玛沁机场于今年7月实现正式通航。

　　果洛玛沁机场是我省第六座民用机场，位于果洛州玛沁县大武镇，距离西宁50分钟航程，海拔3787米，属国内4C级支线机场，为国内第6高海拔机场，是继2014年德令哈机场、2015年花土沟机场通航以来我省新建的又一座支线机场。目前，停机坪能同时停放4架高原机型，如空客A319和波音737，年旅客吞吐量可达8万人次，年可保障起降架次952次。机场通航后，将首先开通果洛至西宁的往返航班，届时，西宁与果洛之间的交通距离，将由地面的10小时缩短至空中的50分钟。

　　果洛玛沁机场是全国地形复杂的机场之一，从2006年开始，参建人员先后在大武镇周边地区选择了11个建设场址，经过专家3次论证，最终选定了大武镇草场。目前，机场距离大武镇7公里，是省内支线机场中离城镇最近的。机场自2013年8月29日正式开工建设以来，青海机场有限公司按照省委省政府“一年建设一个机场，一年投运一个机场”的要求，支持果洛玛沁机场建设，仅用16个月的有效施工期就顺利完成建设任务，创造了“果洛奇迹”。

　　执行此次试飞任务的机长葛涛已经有十几年飞高原机场的经验，他说，果洛玛沁机场是一座非常有特色的机场。机场的通信导航、跑道、助航灯光等设施先进，安全可靠，机场周围的环境也建设得非常优美。

　　在果洛玛沁机场试飞的同时，今年我省省内支线新建、续建机场项目也已经全面开复工，其中包括格尔木机场投入2.7亿元完成飞行区和航站楼建安工程；祁连机场投入4.2亿元完成飞行区和航站区主体工程；尽快批复西宁机场三期和青海湖机场工程立项，同时着手开展久治机场选址工作。3月上旬，格尔木机场改扩建和新建祁连机场项目已经相继复工，青海机场有限公司正积极向省发展改革委、省财政厅和省发展投资公司汇报争取建设资金，为祁连机场拨付资金2亿元、花土沟机场拨付资金6900万元，支线机场场外供电设施缺口资金到位163万元，从而确保了各项目资金足额到位。

　　根据相关规划，“十三五”期间，我省将建设布局合理、功能完善、层次分明、安全高效的民用机场体系。到2020年，西宁机场三期和格尔木机场改扩建工程，青海湖机场、久治机场新建工程，祁连机场续建工程都将陆续投入使用。加上已有的西宁、玉树、格尔木、德令哈等机场，我省“一主八辅”的机场发展格局将真正形成，1.5小时服务将覆盖我省主要县城。