海东：大循隆高速首条隧道贯通

　　 经过10个月的紧张施工，大循隆高速全线首条隧道——苏龙珠隧道左幅于7月11日顺利贯通，这为全线控制性工程——苏龙珠钢管拱特大桥的实施创造了有利条件。

　　据了解，大循隆高速公路为一级公路，位于海东市循化县和化隆县境内，全长92.741公里，全线设桥梁64座，隧道11座，互通立交5处，桥隧比占全线的49.1%，建设工期为4年，是我省规划建设的沿黄河大通道的组成路段，也是《国家公路网规划》中G310线连云港至共和公路的重要组成部分和我省重要的出省通道之一。该高速公路计划2017年建成通车，通车后将成为连接甘肃与青海两省的大通道之一，对于促进沿黄河经济带发展意义重大。

　　此外，这条峡谷高速公路不仅沿线地形、工程地质、水文条件复杂，途径地势陡峻、岩层破碎、地震断层多，而且施工难度极大。还是我省首次采用全新融资模式、西北首条螺旋隧道施工、青海首例水运船舶施工的高速公路。该公路段苏龙珠黄河钢管拱特大桥建成后将成为我国西部跨度最大的一座钢型混凝土拱桥。同时，大力加山至循化段的大力加山隧道，建成后将成为我省最长的高速公路隧道，长约5.5公里；卧龙沟1号隧道建成后也将成为西北地区首条螺旋形隧道。