海湖新区公交车咋这么难等

　　 住在海湖新区，工作在城市中央，成为不少海湖新区市民的生活状态，海湖新区现有居民6万人，公交车是连接他们工作与生活的重要纽带，但早晚高峰期车难等、车难打也成为他们颇为头疼的事情。居民郁闷：为何每天都要在等车上花费那么长时间？这么大一个新区，公交车为何这么不方便？

　　【市民问政】

　　一问：线路有几条，多久发一趟车？

　　二问：海湖新区公交车咋这么难等？

　　三问：为何不设公交车站或者港湾？

　　【记者调查】

　　现象一：半小时一趟苦等不来

　　“为了上班不迟到，我每天必须提早起床半小时，以防车半天不来，或者堵在昆仑路上。”家住电力小区的市民陈先生无奈地表示，从家到南关街只能乘坐59路车，动辄等上半个多小时，坐车已经成为每天进城上班最大的难事。

　　市民张女士家住金座晟锦A区，工作在北大街，她告诉记者，每天在晶珠藏药厂等102路车对她来说是一种折磨，要么等不来，要么挤得不行。因为车难等，不少市民在网上发布拼车信息，例如“家在海湖星城，求拼车去西门”这样的信息层出不穷。记者调查发现，虽然现在进入海湖新区的车辆比较多，但真正分到每个路点的线路并没有多少，有的甚至只有1趟车经过，而且等车时间较长。

　　现象二：车辆占道上下车心惊

　　没有公交车站、没有公交港湾、到站后靠边停让不少有孩子的家长担忧不已。“由于很多车辆停在路边，又没有公交港湾，有时候公交车就只能停在马路中间，娃娃们就直接在马路中间上下车。”家住海湖星城的市民郭女士担心地表示，为此，她跟老公只有换着接送女儿。

　　市民王先生告诉记者，万佳家居博览中心由东向西方向通行的公交车很多，而22路车就在那调头，进站车辆较多时，22路车就在十字路口前面一点靠边停下，旁边不时有车从机动车道窜出来，让人捏一把汗。

　　采访中，不少市民表示，海湖新区不少公交车站旁边就是机动车道，前面还有岔道，却没有公交车站或公交港湾，一旦车辆抢道，上下车就很危险。

　　【部门解答】

　　解答部门：市公交公司营运处

　　解答人：处长何宝年

　　解答一：10多趟最短3分钟发一班

　　目前，进入海湖新区的公交车有9路、24路、31路、58路、38路、59路、86路、106路和专线1、3、5路等，大概有10多趟车，但都是从外面延伸路线进去的。早晚高峰期时保证线路配车80%以上的出车率，最短3分钟发一趟车，最长15分钟发一趟车。

　　解答二：等车难主因是早进晚出

　　一般公交车都是早出晚进，这样可以保证发车时间。但由于海湖新区目前还没有解决公交枢纽场站，公交路线都是从其他地方延伸进来的，所以公交车都是早进晚出，这就会使得公交车发车时间很难控制，进而导致早晚高峰期等车难。

　　海湖新区位于市区的西面，合理的线网格局应该是公交车从里往外开，如果从外往里开，发车时间虽然间隔不长，但一旦道路拥堵，时间节点就不好掌握。目前，市公交公司正在积极协调相关部门增设公交场站的问题，公交场站建好后，计划在四条主干道(西关大街、五四西路、海晏路、海西路)从里往外增设公交线路，同时对现有公交线路进行调整，确保海湖新区的市民能够方便地坐到公交车。

　　解答三：公交车站将会逐步修建

　　有了公交车站和公交港湾，就可以减少其他车辆对公交车停站的干扰，市民上下车也会比较安全。但是建设公交车站和公交港湾需要综合考虑车站附近的客流量和道路通行条件，且车站地形需要符合建设公交港湾的要求，也就是说所选地形的角度、宽度、长度要能确保公交车正常停靠。如果符合这些要求，市公交公司会向政府相关部门提交申请，然后有计划地逐步修建。