【海西总段】海西公路总段应用新技术、新材料进行预防性养护

22.08.2016 17:47

本文来源: 交通运输厅

由于海西总段所管辖国道315线路面结构为水稳砂砾基层，加铺4cmAC-13沥青混凝土，经过10年的运营，该路线出现了不同程度的路面病害，主要以裂缝和龟裂为主。海西公路总段积极探索，在新材料、新技术上下功夫，通过了解纤维封层技术对路面轻微龟裂有很好的作用，海西公路总段安排专业化养护中心在实施的国道315线小柴旦湖至黄瓜梁段病害整治工程中应用纤维封层技术。纤维封层技术是指采用纤维封层核心设备同时洒（撒）布沥青粘结料和玻璃纤维，然后在上面撒布碎石经碾压后形成新的磨耗层或者应力吸收中间层的一种新型道路建设施工和养护技术。纤维封层施工中，经过专门工艺破碎切割的纤维在上下两层均匀洒布的沥青结合料中呈乱向均匀分布，相互搭接，与沥青混合料形成网络缠绕结构，有效地提高了封层的抗拉、抗剪、抗压和抗冲击强度等综合力学性能，类似在新建道路基层和面层之间或原有路面基础上加铺了一层具有高弹性和高强度的防护网垫。特别适用于旧沥青路面（或新建路基）、面层层间应力吸收中间层和原有旧沥青路面耐磨层施工，对新旧沥青道路建设及养护起到有效的保护作用，更能延长其养护周期及服务寿命。

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22.08.2016 17:47

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