入青游客七成是自驾 沿海地区游客和境外游客增幅明显

　　青海新闻网讯 近日，一篇名为《青海成为全国停车场》的帖子在网上蹿红，有心人发现，除港澳台地区外，几乎全国各地的车辆牌照均能在青海发现，而这和青海旅游旺季到来，有着直接的关系。记者从省内各大旅游景区获悉，渐渐从景点旅游向全域旅游进发的青海，自驾车旅游飞速发展，目前，省内各大景区游客构成中，自驾车游客已经达到七成以上。这表明，青海已经进入了大众旅游时代。

　　昨日，茶卡盐湖景区负责人告诉记者，自景区开园以来，有八成左右的游客是自驾游。青海湖等景区负责人也表示，前几年外地来青的自驾车，牌照多为陕、甘、宁，而今年，沪、粤、浙等沿海牌照越来越多。据有关调查显示，沿海发达地区游客和境外游客是青海自驾车旅游市场的主要潜在客源市场。省外和境外游客对青海自驾游具有极大的参与热情，92%的游客认为，青海丰富的旅游资源有巨大的吸引力。

　　从旅游构成、游客调查来看，赴青海旅游的旅游散客化和个性化的特征日益明显，在青游客已经不再满足于团队旅游，开始追求更为自由的行程。2007年，青海省全年接待自驾车辆仅122400辆，而到了2015年年底，自驾车辆达到734423辆。从2011年起，赴青车辆每年增长十万辆。

　　同时，青海成为国内自驾游产品较为规范、受众较多，好评度较高的地区之一，在推崇“来一场说走就走的旅行”的当下，路边有湖、有花、有雪山的青海，已成为自驾车人群的首选之地。 2014年，青海省被评为年度自驾旅游目的地，今年，祁连山七日大环线以近两万票优势荣登一自驾线路评选的“中国最受欢迎的十大自驾路线”季军，再次成为自驾游爱好者关注的焦点。至今，青海多条线路入选中国自驾游路线，青海的主要自驾游资源链几乎均登上光荣榜。

　　根据旅游资源的分布，青海自驾游资源链主要有：环西宁旅游资源链、环青海湖旅游资源链、青藏线旅游资源链、丝绸之路旅游资源链、青川线旅游资源链、唐蕃古道旅游资源链和祁连山脉旅游资源链等。而这些资源链，均有高速公路路网通达，自驾车营地补充，自然禀赋优越等独特优势。

　　省旅游局相关负责人认为，从青海旅游资源分布看，景点分散，线路较长，而且季节性较强，可以说是青海发展旅游业的弱点。然而，这也正是青海发展自驾游的优势所在。所以，随着全域旅游时代的到来，行长游短不再是青海旅游的弱项，自驾旅游完全可以让游客感受到“在路上”的欢欣。同时，高铁、飞机、直升机等交通方式陆续补充，也可让游客享受“快交通、满旅游”这种不一样的旅游方式。

　　去年，青海省政府出台《关于促进旅游业改革发展的实施意见》(以下简称《意见》)，明确提出到2020年将分类建成100家自驾车营地，将参照国际标准，统一设计自驾车营地标识，修订完善自驾车营地建设标准，实现建设标准化、标识统一化，以此推进环西宁圈、祁连山风情、柴达木风光、世界屋脊探险、丝绸之路寻踪、唐蕃古道等自驾游精品线路建设。同时，《意见》鼓励和支持建设跨区域汽车租赁公司，办理异地租车、收车业务，发展房车旅游业务。环青海湖地区将建设专用自行车道，完善自行车游驿站等基础设施，大力发展自行车旅游。

　　省旅游局相关负责人表示，自驾游的兴起将使青海旅游的布局结构发生变化。由于自驾游具有很强的自主性、灵活性，相应地，自驾游产品、配套服务、组织接待等都要强化对市场灵活性的适应。同时，自驾游需要城镇作为综合服务中心和重要环节，这对青海城镇建设具有重要影响。