火车站服务设施解读全攻略
期盼，与西宁火车站的首次约会！多年的封闭建设，让西宁乃至全省群众期待早日揭开西宁站的面纱。人们有理由相信，自己的工作、生活、休闲，甚至火车站周边的城市布局和产业转型升级，都会因它悄然改变。
无数个问题因为西宁站的投运而堆积起来：过去火车站总是人挤人的，新站会不会出现这种情况？寒冷冬季在火车站候车会冷吗？车票还必须去火车站售票处购买吗？在新的火车站，会不会有迷路的情况发生……这两天，记者就以上问题进行了走访调查。
火车站仍十分拥挤吗
——不，新站环境舒适便捷
——6万平方米，最高时段可聚集人数1.2万人！新火车站的候车区域面积相当于原火车站候车区域面积的近10倍，十分宽敞！
——目前西宁西客站年输送能力为三四百万人(次)，到2050年年输送能力将达到1300万人(次)，西宁火车站能够满足需求。
过去在乘车高峰期，火车站候车大厅人挤人的情况基本将不会存在。西宁火车站站房工程主体共三层，分别为出站厅(地下一层)、站台层(地上一层)、高架候车层(地上二层，候车大厅所在)。旅客进站有两种方式，一是从站前广场进入地下一层，乘坐扶梯、走楼梯进入高架候车层(候车大厅)候车；二是乘车沿匝道引桥直接进入位于高架候车层的落客平台，有门可直接进入候车大厅，十分方便。匝道引桥设计成东进西出，车辆依照前行，顺序井然。根据列车站台设置的情况，候车大厅分成普速候车区和动车候车区，同时，还设有婴幼儿和老弱残旅客专用候车区域。目前，候车座椅已经安排了1000组，共3000个位置。在候车大厅里，建设有多处透明的小房子，它们将是图书阅览室、土特产销售点等。候车大厅内还建设有辅助楼层，这个楼层主要用于商业服务。另外，候车大厅内建有吸烟室、问询室、卫生间等公共服务设施。
买票必须去火车站吗
——不，多种方式方便群众
——西宁火车站共设有4处售票大厅，而投运先期将有两处售票大厅营业。
——旅客可以选择多种方式购买火车票，分别是通过网络购票、电话订票、火车站窗口购票和自助售票机购票等。
目前，购买火车票的方式多种多样，不需要必须到火车站售票大厅。按照规划，在西宁火车站共设有4处售票大厅，而先期将有两处售票大厅营业，它们分别位于站台层(地上一层)、高架候车层(地上二层)西侧。记者走进站台层的售票大厅看到，大厅内共有9台自动售票机，设有人工售票柜台20个左右。网络购票是近两年最常被旅客使用的一种购票方法，选择网络购票的旅客需要先准备一台网速较快的电脑，并开通网银或支付宝。预售期逐步延长至60天，是最早发售车票的一种方式，旅客无需到现场排队，操作方便。乘车前取票即可，无需另找时间取票。
旅客进站由自助检票机检票。在西宁火车站，过去检票员忙碌的身影将被检票机所代替。目前，专门购置的自助检票机已全部到位。在每个进站口前均安装了10多台自助检票机。据介绍，自助检票机在上海、北京、福州等很多城市早已上岗。旅客进站时，将车票插入磁票入口，由自助检票机读磁，检查相关信息是否正确。车票信息正确时，车票会从磁票出口弹出，同时闸门自动开启，等待旅客通过。旅客通过后，闸门会自动关闭。
走进火车站会迷路吗
——不，标识咨询点随处可见
——立式标识牌、悬挂式标识牌，多种多样的标识牌在火车站候车大厅、站前广场和地下通道随处可见。
——在候车大厅，无需专门跑到问询处，每一个站台的进站口都有专人服务，开展问询工作。
在网络上，一些从西宁考到外地的学子纷纷表示，这个寒假他们将乘火车回到西宁，很担心在西宁站下车后会迷路。记者看到，无论在公交汽车站内，还是在广场上，各种各样的标识牌随处可见，尤其在候车大厅里，每隔10米就有一处立式标识牌。同时，据青藏铁路公司建设部门负责人介绍，新建的候车大厅面积大，旅客有事情要问询，无需专门跑回问询处，在每一个站台的进站口都可以问询。
寒冷冬季候车会冷吗
——不，地暖风暖温暖旅客心
——无论是在公交候车室还是在火车站候车大厅，采暖设备都有建设。
——地暖和风暖是安装最多的取暖设备，服务越来越以人为本。
12月23日，尽管室外最低温度为零下14摄氏度，但是，公交汽车站却温暖如春，尽管这个候车大厅面积达到上万平方米。工程负责人员告诉记者，这个候车室使用的是地暖，西宁的采暖期长达半年，群众就不用站在寒风里等公交车了。
在火车站候车大厅中，采用的是地暖和风暖相结合的供暖方式。据青藏铁路公司建设部门负责人介绍，为了在投运这天让面积达6万平方米的候车大厅一派春意，他们提前半个月就开始供暖，为旅客营造一个温暖的乘车环境。
火车站仅仅便捷出行吗
——不，我们的生活因此改变
——随着西宁火车站的建设，青海人的工作、生活、休闲，甚至火车站周边的城市布局和产业转型升级，都会因它而改变！
——建成后的火车站核心区将形成以火车站为中心，以祁连路、滨河路、共和路、互助路等为纽带，集交通、商业、休闲、购物于一体的核心商业区。
火车站改造为城东区乃至西宁的建设提供了机遇，使城东区发展具有了区位优势。目前，随着西宁火车站的建设，建国路、滨河南路都进行了大规模改造，地下建设有负一层和负二层，地面上有40多个入口可进入地下商业街。火车站核心区将形成以火车站为中心，以祁连路、滨河路、共和路、互助路等为纽带，集交通、商业、休闲、购物于一体的核心商业区。西宁站枢纽及火车站综合改造项目在提升现有设施功能、打造现代综合交通商务区的同时，还将发挥项目建设对区域发展的辐射带动作用。以点带线、以线带面，打造建国路、东关大街、南绕城路、果洛路等特色街区，全面构筑城东区“一轴、两心、五带、四片区”发展骨架，实现建国路及周边12.5平方公里片区整体协调发展。打造融多种交通集散、商务开发、城市景观展示于一体，带动西宁乃至全省区域经济发展的又一增长极。
