玉树机场票价首次降价打折 航空主业快速提升

　　今年，进出玉树藏族自治州的旅客惊喜地发现，以往一分不少的机票首次出现了五六百块钱的价格，最低的时候机票能够打到2折。如此大的优惠幅度，得益于政府的支持、得益于玉树机场日益成熟的市场竞争机制。

　　一直以来，囿于客源不稳定，市场培育难度大、航空公司收益低等因素，国内支线机场的机票价格始终“高高在上”。而青海的支线机场均为高原机场，复杂的飞行环境和对高原机型的特殊要求，使得许多航空公司无法具备在我省支线机场运营的条件，这一不利因素成为横亘在高票价前的又一难题。以玉树往返西宁的航班为例，机票全价在1500元左右，以前很少有降价和折扣，如果是航班旺季全价票也常常是一票难求。

　　为尽快解决玉树机场票价居高不下的问题，在省委省政府的高度重视和大力支持下，青海机场有限公司充分利用省政府航空发展专项奖金，鼓励引导航空公司加大运力投入，形成市场竞争机制。2013年底，西藏航空公司进入玉树和格尔木航空市场，并于次年开始运行拉萨-西宁-玉树，成都-西宁-玉树，西宁-玉树航线，拉萨-格尔木航线，所投放的运力达到5架次，打破了长期以来只有东方航空公司一家运营的局面。

　　多家航空公司的引入，不仅使玉树机场票价实现了通航以来的首次大幅下降，而且快速提升了机场运输生产能力。随着执飞玉树航班的2家航空公司相继打折售票，抵离玉树的航空旅客最低能够享受2折票，而4折机票已经成为常态。

　　前8个月，玉树机场累计完成旅客吞吐量近11万人次，比上年同期增长60%，进出港客座率均保持在80%以上，增长率在全国支线机场中遥遥领先。(马新)