【省高管局】省高管局召开钢箱梁专项施工方案专家评审会议
28.08.2017 22:34
本文来源: 交通运输厅
园树互通立交A匝道第四联跨越香格里拉大道及同仁路南北过境高架桥，设计采用了三跨连续钢箱梁结构，钢箱梁施工采用工厂预制，现场搭设临时支架，分块吊装，现场拼装施工工艺，总重476.5吨，吊装过程共分为19节块，其中墩顶横梁4节块，每跨分为5节块，三跨共计15节块；每节块重量约26吨，其中最重的节块29.94吨，最轻的节块17.8吨。
专家组从方案的编制依据、文件组成内容、施工计划、加工工艺、吊装施工、保通措施、焊接工艺、承载力计算、安全保障措施、应急预案以及方案的科学合理性和可操作性等方面进行了讨论，最终确定园树互通立交A匝道第四联钢箱梁专项施工方案符合(建质[2009]87号)危险性较大的分部分项工程安全管理办法，总体可行；对需完善和具体操作时注意的事项提出了指导性意见，对园树互通立交A匝道第四联钢箱梁施工提供了可靠的理论依据。
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28.08.2017 22:34
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