世界航空史经历最黑暗7月：一周三架客机坠毁
[摘要]梳理过去的空难报道发现，空难频发季并不鲜见。今年事故的高发是偶然性的，但民航发展和乘客人数增加，以及飞机逐渐进入老旧期等因素，都可能成为航空事故的诱因。
发生坠机事故的西班牙Swift Air运营的阿尔及利亚航空MD83客机。澎湃资料
图中所标下方为飞机起飞地瓦加杜古，上方为目的地阿尔及尔。
法新社消息，阿尔及利亚航空公司宣布，该航空一架飞机7月24日从布基纳法索首都瓦加杜古起飞50分钟后失去联系。央视消息称，目前已确认在尼日尔首都尼亚美坠毁。路透社援引阿尔及利亚航空官员称，此前失联的阿尔及利亚航空航班已经坠毁。
这架飞机原定从瓦加杜古飞往阿尔及利亚首都阿尔及尔。飞机运营方西班牙Swift Air已在其官方网站发表声明，确认飞机失联。飞机为MD83，机上有110名乘客，2名飞行员，4名乘务员。据阿尔及利亚国家通讯社最新报道称，航班上共有119人，其中包括7名机组人员。另据阿尔及利亚航空公司发布消息称，机上有50名法国人。
据美联社，布基纳法索交通部长透露AH5017乘客国籍：法国51人、布基纳法索27人、黎巴嫩8人、阿尔及利亚6人、加拿大5人、德国4人、卢森堡2人、瑞士1人、比利时1人、埃及1人、乌克兰1人、尼日利亚1人、喀麦隆1人、马里1人。6名机组人员为西班牙人。
据路透社报道，Swiftair在网上发布的公告中称，这架飞机于当地时间24日凌晨1点17分从布基纳法索起飞，原计划于当地时间5点10分（北京时间12点10分）抵达阿尔及尔，但是迄今未能抵达目的地。
法新社援引一名消息人士称，该架航班失联时位于马里空域，正向马里与阿尔及利亚边境靠近。
这名消息人士称，失联的AH5017航班在靠近阿尔及利亚边境时被要求绕道，因为当时能见度较差，避免与另一架由阿尔及尔飞往马里首都巴马科的客机发生碰撞。
然而，在航线改变后，塔台与飞机失去了联系。按照航线，失联航班飞经马里上空，而美联社报道指出，马里北部分离主义冲突正在继续。
据法兰西24小时电视台消息，失联客机航班号为AH5017。西班牙马卡报报道称，2007年到2009年皇家马德里曾经租用此飞机。
这是一周内第三架飞机坠毁。7月17日，MH17飞经乌克兰和俄罗斯边境地区上空时被击落。7月23日，台湾复兴航空一架客机在澎湖马公机场坠毁。欧盟委员会副主席Siim Kallas在推特上发文称，这是世界航空史上黑暗的一周。也有人评价说，今年7月是航空史上最黑暗的一月。阿尔及利亚航空成立于1947年，是阿尔及利亚的国家航空公司，也是非洲第三大航空公司（仅次于南非航空和埃及航空），拥有20架波音新一代737系列飞机。阿尔及利亚航空过去15年曾发生两起致命事故。2003年3月6日，一架阿航波音737-200飞机在 起飞时发动机故障，102遇难1人生还。2006年8月13日，阿航L100大力神运输机失去控制坠毁，机组3人全部遇难。
据中国经济网资料，MD83型方案于1983年1月31日公布，1984年12月17日首次试飞，1985年获美国联邦航空局型号合格证，1985年11月14日，MD83曾进行一次最长的连续飞行，用7小时26分钟从蒙特利尔到赫尔辛基飞行6308公里。1986年初交付使用。1997年，麦道与波音合并，“麦道”成为历史。
事实+
历史上的空难频发季
梳理过去的空难报道发现，空难频发季并不鲜见。2005年8月2日到9月5日，全球各地陆续发生6起严重空难事件，500多人罹难。2008年8月仅一个月内就有5次空难。2009年6月，法国航空公司和也门接连发生空难，7月，伊朗再次发生重大空难事故，机上153名乘客和15名机组成员全部遇难。同样，在2010年，仅十月就发生了至少三次坠机。尽管每一起空难都有不同情况，但都有共同的原因——在安全问题上防范不够、预计不足。
有分析指出，近年全球重大空难频繁，其中六七八月是高发期。究其原因，一是国际油价波动，导致各航空公司都在加大飞行任务以图最大的利润，从而使得地面航护人员和机组成员高强度运作，安全性降低。二是全球休假大潮，航空公司最大程度地加大运输力度，在不同程度上也以牺牲安全为代价。三是这几个月份也恰好是雷雨季节，气候较为恶劣。
北京航空法学会常务副会长兼秘书长张起淮解释说，今年事故的高发是偶然性的，但民航发展和乘客人数增加，以及飞机逐渐进入老旧期等因素，都可能成为航空事故的诱因。（腾讯新闻综合民航资源网、重庆晚报、新京报报道）