两年后西宁主城区公交站点500米全覆盖

　　青海新闻网讯 昨日，记者从西宁公交集团有限责任公司获悉，西宁市政府正式印发《西宁市优先发展城市公交实施意见》(以下简称《意见》)，即日起开始实施。

　　 目标：建设群众满意的城市公交

　　《意见》中明确，到2017年末，全面完成公交都市创建指标。到2020年，按照畅通城市交通发展目标，建成“保障有力、设施完善、运营安全、管理规范、服务优质”的城市公交运营服务系统，确立城市公交在城市交通中的主体地位。规划：建立以城市公交为导向的城市发展和土地配置模式

　　西宁市将结合“十三五”规划，科学制定《西宁市综合交通体系规划》和《西宁市城市公交专项规划》。加强城市控制性详细规划与城市综合交通体系规划、城市公交专项规划的有机衔接，将城市公交专项规划纳入城市总体规划，预留城市公交基础设施用地，科学谋划城市功能布局，均衡合理配置城市公交资源，逐步建立以城市公交为导向的城市发展和土地配置模式。

　　 建设：推进四大方面建设

　　西宁市将研究制定《西宁市城市公交基础设施规划建设使用管理办法》，并将公交基础设施作为园区、新建小区、旧城改造区、新城区、大型商业网点、大型公共活动场所、车站等城建项目的必备基础设施，在规划条件中明确相应的指标和建设要求，并明确公交设施的移交方式，与主体工程同步报批、同步设计、同步建设、同步竣工、同步交付使用。

　　西宁市将分批实施公交专用道建设。大型商业区，重要公共设施周边新建、改建、扩建道路时，优先设置公交专用车道。根据城市交通和客流状况，合理设置全时段或高峰时段公交专用道。到2017年末，西宁市将建设公交专用道88公里(单程)，配套设置公交信号优先交叉口40个。

　　到2017年末，西宁市还将建成4处长途客运枢纽，1处火车站换乘枢纽(综合首末站)。此外，西宁市将按照区域化管理、线网优化和满足应急调度等要求，建设公交停车场和保养场，配建充电站和加气站。2017年前，西宁市还将完成具备条件的主干线网港湾式停靠站改造；2020年前，完成支线线网的港湾式停靠站改造。

　　西宁市还将建设公交智能调度体系，开发建设公众出行信息服务系统，加快城市公交IC卡、“一卡通”的普及。到2017年年底，西宁市的公交车辆需全部安装智能调度、初步监控终端设备，逐步实现公交数据库与其他交通管理系统的信息共享。

　　 服务：乘客满意率达90%

　　为提升公交服务水平，西宁市将调整优化公交线网布局，提高公交服务品质，扩大城市公交服务范围，并明确提出目标，到2017年末，主城区公交站点500米覆盖率100%，公交服务乘客满意率达90%。

　　 扶持：政策引领公交健康发展

　　公交作为城市公共服务行业，必要的政策扶持可以促进城市公交的健康发展。《意见》中也明确，西宁市将在今后加大对公交基础设施的资金投入力度，实行财税扶持政策，建立和完善对公交运营的补贴补偿和车辆更新机制，完善公交票制票价体系，实行城市公交用地优先政策，落实城市公交用地综合开发和公交路权优先政策，以促进公交行业的协调健康发展。