【西宁市】日交通拥堵指数下降8.47%

　　柴达木路上的“肠梗阻”消失了，新建昆仑桥项目通车了，峡口路连接线工程竣工了，城市绿道延伸至300公里，独一无二的西宁外环就要360度环抱西宁了……通过2016年的不懈攻坚，“畅通西宁”城市道路“外环内网”建设取得了阶段性成果。截至目前，西宁新增道路面积54万平方米，平均日交通拥堵指数3.46，同比下降8.47%。

　　省委省政府主要领导多次对缓解西宁交通压力问题做出重要指示，要求西宁市加快构建“外成环、内成网”的路网体系。2016年是“畅通西宁”攻坚之年，在市委市政府的高度重视和省交通厅的大力支持下，全年94个路桥建设项目进入篮子，其中68个项目开工建设。凿山开路、浇筑立交、铺设桥梁，从主干道到断头路，从综合管廊到城市绿道，通过建设者的奋力拼搏，多个项目当年建成通车，使2016年成为西宁开建道路最多最集中、建设成果最丰硕的一年。

　　我市规划部门认真履行“畅通西宁”建设领导小组办公室工作职责，积极配合公交都市、智能交通、城市公共停车场、文明交通四个专项加快推进，牵头道路“外环内网”和绿道建设两个专项全力推进。围绕高速公路收费制式调整，为构建“外成环、内成网”的路网体系建设，主动作为、自我加压、攻坚克难。“外环内网”建设项目开工率72%，完成投资约104亿元；2016年完成拆迁179万平方米、征地5087亩。报社桥、昆仑桥拓宽、火车站立交、互助路整治、高速下线口等32项已建成通车，新增道路面积54万平方米，城区交通拥堵指数持续明显下降，改善了交通出行环境。同时在道路建设中贯穿提质增绿、生态保护优先发展的总体思路，对柴达木路拓宽、五一路口进行景观提升及渠化工作，真正体现“城市让生活更美好”的理念。

　　这些工程的建设，花费的不仅仅是巨额资金更是满满心血。在原本已狭窄的建成区里一年实施数十条路桥，意在从根本上改变现状、畅通西宁，这不啻是一项浩繁的工程，它从顶层设计到项目组织以及建设管理等方方面面，考验和见证了西宁能力。(史菲)