西宁治堵首月成效到底如何
西宁市缓堵保畅工作已开展了一个月，西宁治堵成效到底如何？晚报记者多方采访体验，一起聚焦西宁治堵成效。
体验路段一：南小街至大十字路口
体验用时：9分钟
体验成效：通行时间缩短
来自申青出租车公司诚信车队的马师傅告诉记者，以前这段路在高峰时段特别堵，用时大概在半个小时左右，而这段日子以来，除了周一、周五的高峰时段外，平时驶过这个路段的时间平均在9分钟左右，通行时间缩短了。
治堵方略：
违法信息24小时内录入
细心的市民会发现，不管白天或是黑夜，城区道路上时不时会有交警在设卡查处交通违法行为。西宁交警部门加强警力下沉，定期抽调机关、车管业务民警与执勤民警并肩战斗。缓堵保畅行动首月，设夜查点34处，组织15次大范围统一行动，形成历年之最整治声势。期间，共纠违49685起，其中涉嫌饮酒驾驶118起、醉酒驾驶61起、无证驾驶184起、超速行驶4905起、货车超载592起、机动车逾期未检664起。在处理当中，行政拘留63人，移送起诉31人，吊销驾驶证42起，暂扣驾驶证96件。纠正违反信号灯通行1176起，逆行2807起，不按导向行驶1665起，驾驶人不系安全带1281起。所查处的各类交通违法行为，均按上限处罚，且要求24小时内录入违法信息，加快办结效率，防止人情渗透。
体验路段二：南北大街至西门至同仁路口
体验用时：12分钟
体验成效：早晚高峰不再大规模拥堵
出租车司机马兰梅告诉记者，这段路以前用时在35分钟左右，特别堵，尤其是早晚高峰，许多出租车司机都避免从这段路过，因为不知道在哪个路口就被堵住了，很耽误拉活的时间，而自从有了缓堵保畅措施以来，效果还是较为明显的。
治堵方略：
建立实施扁平化指挥体系
据了解，百日行动以来，交警部门整合现有监控资源，争取经费支持，推动建设道路交通管控系统、交通信息服务系统、交通指挥调度系统、公安交通管理专网和西宁市智能化交通管理平台。陆续对核心区63个路口的信号灯控制系统升级改造，加快信号灯远程控制系统建设，对城区主要路口和易堵路口进行全方位覆盖，实时掌握交通动态，力争建立实施扁平化指挥体系。
体验路段三：香格里拉由南向北至同仁路
体验用时：10分钟
体验成效：通行快拥堵少
作为先前比较堵的香格里拉由南向北至同仁路路段，记者从司机熊师傅处了解到，这一路段拥堵时间曾一度达到半个小时以上，而这段时间以来，该路段通行快，拥堵少，现在用时10分钟就到了，效果还是很明显的。
治堵方略：
优化信号灯缩短等候时间
据了解，西宁交警充分调研，在支路巷道、学校、医院等重点地段，增设校区警告标志15块，减速让行标志10块，禁停标志25块，更好发挥设施信息的引导指示作用。加紧更换核心区63个路口的国标式信号灯灯组，通过升级改造，加快信号灯远程控制系统建设。根据交通流量和流向，优化了大十字、青海大学附属医院十字等10个路口信号灯配时，有效提升通行效率。信号灯作出调整后，交警将继续跟进，对每月的流量、流向进行科学分析，对信号灯配时参数进行修改和完善，根据实际情况，再作相应调整，缩短路口车辆等候时间。
体验路段四：五四西路
体验用时：15分钟
体验成效：交通违法行为减少
“我的分都不够扣了。”驾驶人周先生告诉记者，五四西路是他每天开车上下班的必经之路，以前偶尔不小心轧到双黄线或不按规定路线行驶，一直没有受到处罚。今年年初以来，他接连被抓拍3次，罚款不说，驾照分数都快被扣光了。自那以后，他开车上路就格外谨慎，生怕再违法被抓拍。
记者日前乘坐出租车体验城市交通状况，行至一些安装了高清监控探头的路口，的哥自然降低车速，小心翼翼。依托这些新的科技设备，路口越线抢行和事故发生数量明显减少，飙车等违法行为得到有效遏制。
治堵方略：
电子警察智能抓拍交通违法
据了解，在加强交通秩序现场管理的同时，交警部门还加大了交通智能科技投入和建设。除安装交通信号灯并不断优化配时外，今年路口抓拍、高清卡口系统等电子警察智能抓拍交通违法行为，在交通治堵中发挥的作用亦不可小觑。机动车闯信号灯、违法变道、不按车道行驶、超速行驶、违法停车等交通违法行为，都逃不过它的法眼。
后续治堵方略：
11条主干道将启用禁停标线
据了解，下一步交警部门将在果洛路(夏都大街东延段)增设中心隔离护栏1500米，继续强化人车强制隔离，减少行人横穿马路导致的交通事故，并全面修复市区行人过街信号灯，强化行人通行安全。
在治理机动车违停问题上，交警部门也是重拳出击，除采取计分罚款外，还将在核心区10.7平方公里内的东、西、南、北大街，东关大街，西关大街，胜利路，黄河路等11条主干道，共14.1公里，启用施划道路边缘道牙石禁停黄色标线，进一步规范停车秩序。
此外，继续加强道路交通管理科技投入，逐步升级完善路口监控、电子警察抓拍系统，完成智能交通建设。继续深入实施文明交通宣教活动，整合多方资源，拓展宣传阵地，逐步提高交通参与者的法制意识和文明意识。
