【海西州】从戈壁小站到西部交通枢纽城

　　在格尔木交通建设的历史坐标上，2016年无疑是极为关键的一年！

　　随着一条条高速公路、铁路、航空线路的在建和投入使用，格尔木已悄然成为西部综合交通枢纽，一个以人为本、换乘便捷、互联互通的现代化西部城市逐渐展现在世人面前。

　　“十三五”期间，格尔木将形成东至西宁、北达敦煌、南去拉萨、西抵库尔勒、西南至成都的卡字形路网结构。各类交通设施如流经人体的血管般纵横交错，将保障青藏高原发展大动脉的安全畅通。交通枢纽城市的逐渐形成，也将带给这座西部城市新的活力和发展动力。

　　格尔木的发展史是与交通事业的发展紧紧联系在一起的，它是在修建青藏公路和敦格公路的过程中诞生的。在滔滔奔流的格尔木河畔，一个物资转运、中途休憩的戈壁小站逐渐形成了。

　　2016年，格尔木已形成以察格高速(G3011)、109、215北连接线(S105)、京藏高速茶格段(G6)为骨架的城市外环高速路网。2017年计划实施西海南路、南海西路及人民路道路工程，并逐步与城市外环高速路网连接，形成外环内连的路网格局。

　　如今，站在格尔木放眼东西南北，格市充分利用地上、天上各种交通方式，全力齐发做好规划。诸如，北边，格尔木到敦煌的铁路通道从规划变成现实，项目正在紧张施工。世界文化名城敦煌世人皆知，敦格线的建成将大幅拉近格尔木与敦煌的距离，从而打开格尔木对外新的通道。西边，格库铁路的建设，未来将增强新疆与内地的联系。同时，根据“十三五”发展规划目标，到2020年，格尔木机场将实现开通格尔木—成都(重庆)、北京、拉萨、深圳等航线，以服务区域经济发展。

　　2017年格尔木还将实施西海南路道路工程，该项目作为城市(新区)主干道路，是城市道路外环内连的一条重要连接道路，项目起点为格尔木市南海路与盐桥路平交口，终点位于格尔木市昆仑经济开发区台吉乃尔路，路线全长5.05公里；南海西路道路工程，该项目的建设可将开发区、城南物流园区和规划新区连成一体，对城南物流园区的建设，将带来极大的促进，并提供有力的公路交通保障，路线全长6.096公里；人民路道路工程，该项目东起昆仑北路、西至盐桥北路，全长1.3公里。

　　西部交通枢纽城的形成，带给格尔木的，不仅是与西部主要几大城市群的连通，更重要的是可以激发城市发展的内生动力。通过区域间连接和辐射作用，不仅吸引了更多的资本和人才，还激发了既有的资源优势潜力，形成优势互补、地域特色鲜明的产业优势，构筑起西部城市发展的新高地。(陈万宏 汤红红)