解密机场之“神秘大脑”

　　1991年12月27日，曹家堡机场正式通航。23年间，曹家堡机场完成了两次改扩建任务，从4D级机场荣升为4E级干线机场，可满足年旅客吞吐量800万人次需求。

　　7月26日，西宁曹家堡机场单日旅客吞吐量达21528人次，首次突破两万人次，于去年7月改扩建完工的曹家堡机场能否承受蜂拥而至的压力，在确保航空安全方面又有哪些举措？今日，本报记者将为您解密这座看得见又看不见的机场。

　　机场首接触——旅客运输部

　　走进机场，旅客首先接触的部门是旅客运输部。旺季里，机场平均每天保障140架次航班起飞，运输旅客1.8万人次，意味着值机柜台的工作人员平均每两分钟就要服务一名旅客。

　　航班延误时，问询处和值机柜台的工作人员是最先承受旅客愤怒情绪的人。旅客运输部副主任张蓉回忆，一个月前，西宁至南京的航班因天气状况，延误了三个小时，她向旅客们解释时，一位男士情绪激动，上前就给了她一拳。“航班延误与机场没有关系，我们也要等待航空公司的指令。”在机场工作四年，旺季平均每月有20天张蓉要处理这样的事。她说，这还不算严重，还有人不顾劝阻，直接冲入登机口。

　　在旅客看不见的地方，旅客运输部还有三个小部门：行李分检部、行李查询部和配载中心。行李分检部有10名工作人员，一天要分检5000件至6000件行李，一个人经手的重量达0.6吨。若行李在运输过程中出现破损、丢失等现象，则由行李查询部处理。

　　神秘的“机场大脑”——运营管理中心

　　在机场西侧，有一栋六层大楼，掌控整个机场的秘密部门——运营管理中心，就隐藏在楼内。这里的工作人员负责汇总机场地面运营的所有信息，并给出处理意见，跟踪解决过程，直至获得最终结果。“就相当于整个机场的大脑。”运营管理中心副主任闫东旭说。

　　“大脑”的所思所想都显示在一面由28块LED电子屏组成的监控屏上,一年365天，每天24小时不间歇地“观察”着，“思考”着。正对着监控屏的是指挥台，由13台电脑组成。其中，右侧为指挥席，负责指挥协调、资源调配；左侧为商务调度席，负责数据收集分析和保障监控。以一次降落、起飞为例，当获取航班准确的落地时间后，指挥席要指挥飞机停靠在相应的机位，若出现特殊情况或机长提出特殊要求，指挥席要立即协调处理。

　　机务工程部——给飞机“治病”

　　除神秘的“机场大脑”外，机场还有一个看不见却又至关重要的部门——机务工程部。这里的工作人员被称为“飞机维修工”。

　　“我们负责所有起降航班的维护工作。”机务工程部经理许宗云自豪地说。许宗云有22年工作经验，在飞机滑入前，他要确保停机位区域内无任何外来物；在飞机出港前两小时，他要依次检查机身前部、起落架、轮舱、发动机、吊架、机翼、机身后部、驾驶舱等部位是否符合航行标准，满足条件则在飞机航行维护工作单上签字，不满足条件就要进一步检测、调试、更换零件；在飞机拖出或启动发动机前，还要完成最后一次绕机检查。这是飞机航行前的检查。“一个人一天要检查15架飞机。”许宗云说。

　　西宁风沙大，飞机的空调系统和电子舱冷却系统最容易出现故障，在许宗云看来，这不是大问题，“就像家里的风扇坏了一样，拆下过滤网清洗就可以了”。要是飞机生大病了，他就得请航空公司派人协助治病。

　　维护工作结束，放行人员就要开着牵引车将飞机推至滑行道，然后回到安全区域，看着飞机滑行、起飞。

　　安检护卫部练就“火眼金睛”

　　“您好，麻烦您打开包看一下。”盯着X光检测机，安检员严肃而温和地说。一名中年男子皱起了眉头，但还是根据安检员的手势打开了背包。背包的顶部，塞着一个用布包裹的物品，露出两只尖角。打开一看，是一对类似藏羚羊角的东西。

　　看到工作人员的反应，中年男子似乎意识到了什么，他提高音量解释起来，伴随着夸张的手势。中年男子是来自东南亚的旅客，一行四人，只有他会英语。工作人员将四人带出安检通道。

　　这是发生在曹家堡机场安检通道的真实一幕。

　　“这就是我们的日常工作。”安检护卫部安检二大队大队长哈玉婷淡定地说。安检护卫部下设六个部门，工作人员253名。哈玉婷介绍，安检二大队有59名工作人员全部在岗位上忙碌着。安检分为旅检、行检和货检。旅检是旅客看得到的。

　　一份记录显示，旺季里，每天12时至15时为曹家堡机场安检高峰时间，安检通道的旅客放行量达每小时1024人，人身检查员平均每天蹲起8193次，还不包括二次检查。“这需要安检人员以最快的速度相互协调、配合，做到环环相扣，一丝不苟。”哈玉婷说。

　　哈玉婷总结，在她工作的几年里，最常见的问题有五类，一是冒用他人证件；二是使用假证件；三是团队旅客中的老人爱带小刀，男性爱带打火机，藏在内衣裤和袜子里；四是男性游客喜欢购买刀具，且都属于管制刀具；五是女性游客喜欢购买老酸奶和蜂蜜，这两者为膏状物，可托运，但不能随身携带。

　　两个月前，一名身穿大皮袄的男性旅客走进安检通道时，走路缓慢，引起工作人员的怀疑，将其带入人身检查室后发现，他将一把刀用胶带捆在了大腿根部。去年冬天，工作人员在一名男性旅客的行李里找到了一个打火机头，敏感的工作人员通过对讲机提醒同伴，很快，其他安检通道陆续发现了打火机的剩余部件，一组装，刚好是一个完整的打火机。原来，为避免被没收，三名旅客将打火机拆开，携带部件分别从不同的安检通道进入，没想到依旧没能逃过工作人员的法眼。

　　此外，安检员还发现过手雷、子弹，有一次还发现了50只旱獭，还有一次摸到一个小朋友兜里有软绵绵的东西，一看是只小仓鼠，甚至还摸到过小青蛇。

　　截稿时，从机场公安局传来消息，东南亚旅客携带的类似藏羚羊的角已没收，旅客已离开机场，留下了具体的购买地址。是否为藏羚羊角，还需有关专家进一步验证。若真为藏羚羊角，机场公安局将对旅客作出罚款处罚，并与拉萨公安部门取得联系，打击贩卖团体。（彭娜 保嵘）