赛事+产业：互促共赢聚合“滚雪球”效应

　　青海新闻网讯 从无到有的电动汽车和从无到有的环湖电动汽车挑战赛，从2014年这个节点开始，从以前的一个“概念”到今天的“真车实跑”，整个赛事和锂产业环环相扣、相融发展，其速度可谓是日新月异——

　　正值青海最美的季节，碧蓝的青海湖畔，迎来2018环青海湖(国际)电动汽车挑战赛。一辆辆新能源电动汽车风驰电掣，穿过如画的景区，挑战高海拔、长距离、大坡度的综合考验。

　　2014年首届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛开赛，正式拉开了中国电动汽车赛的元年。以赛事带动产业，锂资源产业发展紧锣密鼓，浮出水面，被大众熟知了解。

　　党的十九大报告提出，必须树立和践行绿水青山就是金山银山的理念，坚持节约资源和保护环境的基本国策，实行最严格的生态环境保护制度，形成绿色发展方式和生活方式。

　　我国作为最大的能源生产和消费国，“推进能源生产和消费革命，构建清洁低碳、安全高效的能源体系”，必须走绿色、可持续发展道路，必须坚定不移地加快发展洁净的新能源。

　　汽车作为耗能产业，随着资源的紧张和尾气对环境的影响，以清洁低碳的新能源取代现在的燃油，已成为不可抵挡的潮流。锂产业技术革新让电动汽车普及变为了现实。

　　发展电动汽车关键在电池，生产电池的关键在锂资源。

　　青海泰丰先行锂能有限公司行政综合部主任黄伟贵说，当今世界谁拥有资源谁就有发言权。追根溯源，世界锂资源在中国，中国锂资源在青海。作为名副其实的“锂资源大省”，青海锂资源的储量占据整个中国的80%以上，盐湖锂资源占世界储量的1/3。

　　2014年，习近平总书记指示：“发展新能源汽车是我国由汽车工业大国迈向汽车工业强国的必由之路”。

　　当年，诸多企业紧紧抓住国家支持新能源汽车产业发展的战略机遇，将目光聚焦青海。秉承赛事带动产业发展的宗旨，首届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛孕育而生。在坚持科学发展、绿色发展和生态环保理念下，以赛事促营销的模式不断创新。

　　如今，由科技部、工信部、电动汽车百人会与青海省政府联合主办的环青海湖(国际)电动汽车挑战赛，成为我国唯一的国家级电动汽车赛事，更是每年中国新能源汽车发展成果的一次集中巡演。

　　“从无到有的电动汽车和从无到有的环青海湖(国际)电动汽车挑战赛，从2014年这个节点开始，从以前的一个‘概念’到今天的‘真车实跑’，整个赛事和锂产业环环相扣、相融发展，其速度可谓是日新月异。”环青海湖(国际)电动汽车赛事有限公司常务副总经理詹晓东说。

　　詹晓东介绍，从赛事起初，各项比赛都紧紧围绕消费者关注的核心性能进行评测。如电动车的加速、操控、爬坡和制动性能，节电、涉水、快充和续航能力等，就是要在环青海湖海拔2000至4120米、长距离、大坡度的路段经历严寒、雨雪和海拔落差，对电动汽车综合性能进行最严峻的考验。

　　从首届到今年的第五届，环青海湖(国际)电动汽车挑战赛年年有突破、届届有首创。如2015年突破专业改装短道拉力赛，达到国际领先水平；2016年首创两轮单边行驶；2017年首创单边行驶卫星漂移、通过40厘米涉水性能测试。

　　“今年新增加的续航能力评测，就是将比赛车辆一次性充满电开跑，直至电池耗完电能，看能在环湖路段最多跑多少公里。目前研发的轿车用锂电池均达到450公里，最高可达到500公里，与燃油汽车续航能力相当。此次增加这方面评测就是要用实践检验电池的实际续航能力。”

　　詹晓东说，这方面无论是企业还是组委会都比较乐观。目前，赛事已成为中国新能源汽车发展成果的推广、体验、巡演平台，被业内人士广泛认可，未来组委会正在努力，要让赛事成为中国电动汽车市场消费的风向标。

　　随着2018年环青海湖(国际)电动汽车挑战赛如期开赛，作为一个展示的窗口，全国31个省级行政单位的领导及商务代表团莅临青海，观摩赛事，影响力与日俱增。

　　如今，从柴达木盆地到河湟谷地，从察尔汗盐湖到新兴经济技术开发区，一批又一批锂产业及其附属加工企业纷纷落户青海，一个个投资项目建设实施。在产业扶持政策的推动下，青海千亿元锂电产业基地已然扬帆起航。

　　今天，通过赛事提升了产业的品质和知名度，通过完善创新产业又促进了赛事水平和影响力。正如詹晓东所说，让中国消费者享受到“特斯拉的品质，国产车的价格”，就是产业+赛事的最终目标，两者互促共赢正形成“滚雪球”效应，日益积聚。