华泰4S店关停 车主维权难

　　 购买1年的新车才跑了3万公里，因水箱问题，4次开进4S店；同款车型频出故障，4S店关停后，车主该去哪里维权？近日，家住西宁的曹先生向记者反映了他的遭遇。

　　曹先生告诉记者，2013年底，他在青海万华华泰4S店购买了一辆华泰圣达菲牌车辆，开了不到几个月，车就出现漏水问题。曹先生就将车送进厂家指定的维修单位进行维修，维修工人告诉曹先生只是小毛病，简单维修就可以了。然而十几天后，同样的毛病又犯了，曹先生再次将车送进维修点。在接连去了三次4S店后，维修人员告诉曹先生水箱质量不行，更换了水箱，但曹先生觉得接连出问题可能是机器有问题，建议维修人员检查一下机器。维修人员并没有采纳曹先生的建议，依然进行水箱的检查。在等待了15天后，4S店再次更换了新水箱，并在店内进行测试，但问题依然没有排除。

　　据曹先生介绍，从买车到现在仅仅跑了3万公里，因水箱毛病多次拆装后，现汽车内部的缸体缸盖严重破损。维修工人称需要更换配件、维修发动机。厂家指定的维保单位迟迟排除不了问题，最终问题反而越来越多。这让曹先生心生疑问，车辆是否存在设计缺陷或是带“病”出厂。

　　记者试图通过定点维修单位弄清曹先生车辆故障所在，但当记者提出了采访请求时，对方以负责人不在为由拒绝了采访。为进一步弄清车辆故障所在，记者找到曹先生此前购车的青海万华华泰4S店进一步了解情况。然而在万华实业却已经不见华泰4S店，据工作人员介绍，因为与曹先生同款车型频出故障，他们已经关停了华泰4S店，改售其它品牌车辆。万华实业的相关负责人表示，他们已经不再销售华泰这款车型，因此曹先生的诉求应该直接找维保单位协商，与他们已无关联。

　　当记者提出采访请求时，对方依然以已更换品牌为由拒绝了记者的采访。曹先生告诉记者，他持有与万华实业签订的购车合同，销售单位却依然推卸全部维保责任，着实让他有些想不明白。4S店关停了，那么车主后续服务应该找哪里？带着疑问，记者将曹先生的遭遇反映给了西宁市东川工业园区消费者协会。协会工作人员在了解曹先生的消费经过后，表示将受理其投诉并进行调查，并在7个工作日内将调查结果反馈给曹先生。经销商更换销售车辆品牌后，是否应对此前售出的车辆负责，时报也将继续关注。