【建管局】循隆高速公路苏龙珠钢管拱特大桥首根拱肋钢管混凝土顶升压注成功
14.10.2016 20:09
本文来源: 交通运输厅
苏龙珠钢管拱桥全桥共有16根主拱肋钢管，每半幅8根。左幅下游内侧下弦管是泵送顶升压注施工的首件工程，该钢管泵送混凝土垂直高度62米，数量130立方米。
苏龙珠黄河特大桥设计采用上承式钢管混凝土拱桥，是循隆高速公路关键和控制性工程之一。主桥采用净跨径220米，钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/5.5，拱轴线采用悬链线，拱轴系数m=2.2。该桥主拱圈为钢管混凝土桁架结构，钢管内设计为自密实、微膨胀、低水化热的流态混凝土，施工工艺采用泵送顶升压注法施工。钢管混凝土的施工技术难度高，困难因素多，是全桥施工的重点和难点环节。
本文来源: 交通运输厅
14.10.2016 20:09
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