“锂电”让绿色出行更轻松

　　青海新闻网·青海新闻客户端讯 六月的青海湖，又一次迎来了环湖电动汽车挑战赛。青海的绿色，不仅延绵在青海湖畔的青青草滩上，更浸透在青海发展的每一步台阶上，绿色是青海发展的底色。

　　在青海，很多人上下班乘坐公交车、滴滴上约出租车，景区里代步的车逐渐也变成了新能源车，绿色出行成为了人们的共识。

　　在西宁的街头，新出现了一批车体颜色蓝白相间的纯电动出租汽车，这些出租车具备低能耗、零排放的显著优势，从外观到内部设计都契合了青藏高原的蓝天白云。作为西宁市新能源纯电动汽车的“先试者”，司机梁海青表示，只要充电方便，电动车用起来确实要比燃油车方便，轻松很多。“在快充状态下，车辆电池充电两个多小时后，冬天能跑200公里，现在天气回暖，充一次电就可以跑260公里左右，平均每公里花费不到0.2元。”

　　据悉，这些穿梭在西宁大街小巷的纯电动出租汽车其理论续航里程达到450公里，在满电状态下，能够持续跑10个小时左右；同时也可以满足西宁市方圆200公里以内的地方出行需求，如西宁机场、塔尔寺等。目前，西宁市新能源出租车的占比已达到了14%，纯电动出租汽车完全能够满足市区内日常的营运需求，其环保、节能等优越性能也得到了广大市民和出租车司机的认可。

　　纯电动出租车的上线运营，缺不了电力服务的跟进。目前，西宁已设立了香格里拉、西宁火车站、生物园区等12处充电点，充电桩数量达到了1774个，基本能够满足全市纯电动出租车的充电需求。这促进了西宁市加快建设科技创新、绿色低碳循环发展经济体系，为西宁市以及全省全面推广和应用新能源汽车打开新路径、实现新突破。西宁市将进一步加大充电设施的建设，同时加强已建成充电设施的管理和运营，为全市出租车行业车辆的更换以及新能源纯电动汽车的推广和应用创造条件。

　　除了西宁，在环湖电动汽车挑战赛沿线二郎剑、原子城还设置有两处固定充电点。即使开电动汽车去青海湖游玩，也不怕没电了。2018年6月，青海湖畔首座电动汽车充电站——二郎剑电动汽车充电站投入运营。充电站内设14台充电桩，站内建有屋顶太阳能光伏发电、风力发电各一座，这是风光电充电桩首次在国内投入使用。

　　在20日的环湖评测赛上，公益形象大使、著名影视演员黄小蕾对新能源电动汽车的续航印象深刻：“一路上一直担心电动车电用得快，需要充电，而且环湖一周可能没有那么多的充电桩，结果停下来休息检查的时候汽车还有很多电量。”电力工作人员表示，现在设施配置已经很完善了，沿途的充电桩完全能够让赛车顺利抵达终点。

　　如今新能源汽车技术发展越来越快，据长安新能源的产品工程师介绍，制造电动汽车的成本在逐年下降，而这归功于电池工艺和材料产品的提升。过去电池体积大，使得车辆承用空间有限，续航里程也变得有限。从过去的磷酸铁锂到现在的三元锂，电池的能量密度越来越高，续航里程也越来越长，但是生产成本几乎没有变化。这一过程对于生产者而言，就是对锂——这一匹疯狂骏马的控制过程，控制得越好，包括安全性、续航里程、电池保养、性价比的设计等，车辆的性能就越好。

　　数据显示，一辆纯电动汽车，电池成本能占到整车成本的40%左右。从如此大的比重可知，得电池者，得天下，锂电池是目前主流的动力来源。锂电产业是青海省战略性的新兴产业，已成为展示青海绿色、低碳、循环和逐步电动化发展的亮丽名片。青海省将持续强化创新驱动发展，落实国家新能源汽车发展战略，全力打造千亿元锂电产业以及锂电池产业的发展，为新能源汽车的发展提供强有力的基础和保障。

　　今年挑战赛的主题是“E领·智未来”，随着技术迭代、市场迭代，新能源汽车发展显示出绿色、智能、可持续的新态势。正如挑战赛公益推广大使、射击奥运冠军杨凌所言：“最早我们把电动车称为电瓶车，发展到现在，就是一辆功能完整的汽车，不过是以电池来驱动。新能源汽车在不断改变和尝试，我觉得新能源汽车在驾驶感受上不输燃油车。我一直以来都希望能用绿色出行的理念，推广新能源汽车，确保蓝天更加纯净。”