青海建成省际多路连通省内景点覆盖的旅游公路网

围绕建设旅游名省目标，青海交通运输部门加快公路建设，到2015年底，全省公路通车总里程达到7.56万公里，一个省际多路连通、省内景点覆盖、通达景区内部的旅游公路网络基本形成，有力推动了全省旅游业的快速发展。

“十二五”以来，青海交通运输部门围绕全省旅游业发展需求，加快实施高等级省际通道建设，相继建成共和至玉树(一期)、德令哈至久治、茶卡至格尔木、察汉诺至小柴旦湖、牙什尕至同仁等国家高速公路，基本形成了通向甘肃兰州、敦煌、四川阿坝、西藏拉萨和昌都的省际通道。目前，青海连通甘肃、四川、西藏、新疆等四省区不同等级的出口通道已达43条，极大促进了青海与周边省区的旅游一体化。

在加快出省通道建设的同时，省内干支相连的旅游公路网络也逐渐形成。1.5万多公里的国省干线公路基本实现了全省相邻市州间贯通二级公路，县县通二级路，并基本覆盖省内主要景点；构建起西宁周边贵德、尖扎、循化、民和、门源、刚察等17个主要旅游目的地的“环西宁两小时交通圈”；形成环青海湖和祁连、门源、互助、坎布拉等地以风景观光为主的旅游公路。尤其是2015年底改建完成的玉树经曲麻莱至不冻泉、玉树至杂多、治多经杂多至囊谦等近1000公里等级公路，构建起环绕玉树藏族自治州的交通大环线，大大促进了三江源地区与环西宁旅游圈、青藏旅游线的联动发展。

如果说旅游“大动脉”的畅通拉近了游客与景区的距离，那么景区内部公路网的完善则实现了游客到景区的“无缝对接”。“十二五”期间，青海相继建成青海湖、塔尔寺、金银滩、互助北山、大通鹞子沟等一批国家和省级景区公路；对部分森林公园、文化保护单位内部的道路实施了硬化；同时，投入资金9.7亿元，新建3600多公里通往规模化乡村旅游点和高效农业观光点的道路，使景区公路覆盖范围、通达深度和服务水平显著提高。(马新 杨青山)