青海旅游让“青海蓝”融入“新丝路”

　　将历史的镜头对准2100多年前：从公元前139年到公元前119年，短短20年间，张骞受汉武帝派遣，历尽千辛万苦两次出使西域，从此，横贯东西、连接欧亚的陆上“丝绸之路”走进人们视野；从此，中西商队使者相望于道，络绎不绝，甚至欧洲的商旅和使者也借助这条举世闻名的古道开始来到中国。从此，这扇向西开放历经两千多年考验的窗口，见证了借助古丝绸之路而互动起来的商贸往来、文化交流、艺术融合。

　　镜头拉回二十一世纪，2013年9月，中国国家主席习近平在出访中亚和东南亚国家期间，先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”(简称一带一路)的战略构想，得到国际社会高度关注和有关国家积极响应。

　　2015年3月，经国务院授权，国家发展改革委、外交部、商务部联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，明确提出：“加强旅游合作，扩大旅游规模，互办旅游推广周、宣传月等活动。联合打造具有丝绸之路特色的国际精品旅游线路和旅游产品，提高沿线各国游客签证便利化水平。”

　　古丝绸之路被赋予了新的历史背景、新的内涵，将这条经济带上的沿线省份拉进视野更加广阔发展的“大蓝图”，将互助友好、文化交流、共同繁荣的国际语言，再次向西传递给经济带的所有国家。

　　复制在古丝路之上的丝绸之路经济带，承载着新的使命，正在扬帆起航——

　 　借“生态”牌，成为新兴旅游目的地

　　今年初， “生态文明旅游年”成为青海旅游部门确定的旅游主题。这个看似普通的主题背后，蕴含着的是对青海旅游市场潜力的判断和考量，以及对生态保护厚积薄发的信心——

　　2015年，进入七月，中国最美花海———门源，百里油菜花海景区平均日接待游客量达到16000人(次)，仅7月18日一天，接待游客18900人(次)。油菜花海快闪阅读量超过60万。

　　2014年底，才刚刚将青海送入“高铁时代”的铁路，悄然在来年的旅游旺季将门源作为爆发点，上演了一场令所有人都目瞪口呆的“高铁旅游盛宴”。正如省旅游局局长徐浩总结的那样，高铁时代的来临已经使青海旅游进入3.0时代，结合生态立省理念的旅游升级版，已经为丝路经济带向西延展打通了更加广阔的大交通通道，也开启了青海旅游在“高铁时代”的新模式。

　　在青海最美的季节，在满眼金灿灿油菜花、满山坡绿茵茵青草“地毯”的最美湖泊——青海湖风景中骑行，无疑是许多自行车选手最向往的一个美梦。无数的环湖赛照片印证着“车在湖边行，人在画中游”的惬意美景。近年来，随着环青海湖国际公路自行车赛、世界攀岩赛、抢渡黄河极限挑战赛、“行走中华水塔”国际徒步等活动影响力的不断提升，品牌赛事活动已经成为青海的重要名片，生态绿色已经成为青海新兴旅游的一个标志符号，令国内外游客趋之若鹜。

　　一批经过长期积累打造出的国家五星级休闲农业示范园区——西宁市城北区乡趣农耕文化生态园，“中国美丽田园”——门源百里油菜花海、祁连卓尔山油菜花、大通北川河万亩果园等各具特色的美丽休闲田园乡村，已经成为青海旅游发展的新业态、新增长极，成为向往原生态自驾游城市游客的目的地。

　　多年持之以恒的生态建设，令三江源头成为青海深度游、探险游的极致之选；构建环青海湖油菜花海景观带令环湖赛锦上添花的同时，吸引了一批又一批来自五湖四海的游客；青海湖湟鱼洄游的壮观景象令全国的媒体蜂拥而至的同时，让神秘的青海湖向世人展现了它又一独特而惟一的旅游资源；当全国多地以40度高温播出夏季高温“烧烤模式”连续剧时，青海、西宁又以堪称世界之最的夏季“清凉”，叫响了名副其实的“世界凉都”品牌……

　　如诗如画的生态“大美青海”走进了越来越多游客的心中，也坚不可摧地成为更多愿意来一场说走就走游客的首选之地。

　　1-7月份，我省接待国内外游客1309.6万人次，同比增长13%，其中入境游客3.5万人次，同比增长近四成；实现旅游总收入139.15亿元，同比增长21.1%。仅上半年，入省自驾旅游车辆，同比增长近三成。

　　“生态文明旅游”，当之无愧成为了青海借丝路经济带建设，在宏观经济下行压力大背景下，成就全省经济稳中向好，“三产”异军突起的新亮点。

　 　念好“新丝路+生态文明”旅游经

　　丝绸之路经济带的框架蓝图中，青海已经明确了借丝绸之路经济带建设，成为国家向西开放的主渠道的目标，加快丝绸之路北线、中线、南线建设的同时，以“三线建设”统领、整合丝绸之路经济带青海交通建设，使青海成为向西开放互联互通的综合交通网络。

　　5月，青海省政府出台《青海省关于促进旅游业改革发展的实施意见》，明确提出到2020年，我省将全面改善旅游发展环境，将旅游业作为调结构、转方式、促消费、扩就业、增收入的重要引擎，旅游业增加值占全省GDP的比重力争达到5%，实现基本建成高原旅游名省的目标。

　　鉴于此，省旅游局结合实际，进一步明确了下半年的旅游业预期目标：全省累计接待国内外游客1400万人次，同比增长10%；实现旅游总收入155亿元，同比增长18.3%。力争完成全年全省旅游2206万人次，同比增长10%；旅游总收入238亿元，同比增长18%的目标任务。

　　围绕年中目标，“青海文化旅游节”系列旅游活动，丝绸之路宣传推广暨青海与港澳旅游交流合作活动，新版“大美青海”旅游宣传片展示，门源油菜花海“快闪”活动，“周游青海”促销活动，《全省旅游业奖励办法》的制定等以扩大“大美青海”旅游品牌吸引力的工作都在有序推进之中。

　　在寻找新丝路与生态旅游的契合点中，青海旅游业也更加明确了，下一步以5A级景区创建为引领，2015年全年2.6亿元财政资金的大手笔投入，加快互助土族故土园、海北金银滩—原子城5A级景区创建进程等思路；完成《大年保玉则旅游区总体规划》、《青海省“十三五”旅游业发展规划》、生态旅游和旅游扶贫等规划陆续编制完成，形成完备的旅游规划体系；出台《青海省自驾车营地建设标准》，探索推进黄河旅游景观廊道(南线)、青海湖人文景观廊道(中线)和祁连山风光带生态旅游景观廊道(北线)建设等重点旅游项目，也在紧锣密鼓的建设之中。

　　在今后几年乃至“十三五”期间，青海旅游业作为“大众创业、万众创新”的优先领域和示范产业，激发旅游活力和动力，以旅游创意引领消费提升，以旅游创新推动产业升级，以旅游创业带动就业、激活经济发展动力。

　　同时，以青藏铁路旅游推广联盟成立为契机，推进青藏铁路、长江、黄河和丝绸之路沿线省(区市)的旅游合作及对口援青省市的交流，让“大美青海”品牌更加声名远扬。

　　统一规划建设自驾车、旅居全挂车营地和汽车旅馆，推进自行车旅游基础设施建设，满足游客多样化、多层次消费需求，提升我省旅游业公共服务水平。

　　青海湖、三江源、可可西里等独特的旅游资源与唐蕃古道、茶马古道日益密切的融合,深入挖掘丝绸之路旅游内涵与深刻认识良好自然生态环境为本，围绕念好“新丝路+生态文明”这本旅游经，将“青海蓝”绘制成青海旅游的最美基色，让全省人民分享“青海生态福利”，释放“旅游红利”。

　 　旅游“井喷”背后的冷思考

　　2015，无论是清晰思路下的超常规发展，还是软硬件大投入后的积累式爆发；无论是青海生态旅游不可复制惟一性的巨大吸引，还是冷凉气候资源，天赐“凉机”令游客的趋之若鹜。进入盛夏，“井喷式”的增长着实让青海旅游“火”了一把。

　　面对如此火爆的旅游市场，“一票难求”、“一铺难求”、交通大拥堵、景点就看“后脑勺”等等常态旅游通病自不必说，超预期的游客涌入，引发的对原生态资源保护的忧心再次被无形放大——

　　门源，百里油菜花海由于没有相应的硬件配套，游客们随意穿行其中，多地景观带被人们硬生生踩出人为的通道，只为进入其中拍摄一张照片；

　　中国的“天空之镜”——茶卡盐湖，7月以来接待游客同比增长高达130%以上，同比增长高达600%以上。每日最大游客承载量为1.5万人，进入7月，每天游客数量在2.5—3万人左右，最多的一天涌入游客4万人。

　　海北藏族自治州风马音乐节不久前刚刚在青海湖边圆满落幕，然而热闹过后的环境问题接踵而至，尽管主办方在音乐节期间不断提醒观众们注意带走身边垃圾，依然有现场满地垃圾的照片在网上流传，海拔三千多米的生态保护再次成为人们关注的焦点。

　　众所周知，我省是一个高海拔、缺氧地区，生态非常脆弱，大自然在赋予我们极其丰富的自然资源的同时，又赋予青海重要的生态位置，因此形成的高原湖泊、雪山、湿地以及三江源等生态景观在独具魅力的同时，却也带有一定的特殊性、脆弱性和不可复制性。

　　因此，如何在开发旅游资源中实现生态的保护，如何引导好游客认识到这种资源的稀缺性，与旅游主管部门形成互动，在观赏独特人文风景的同时，当好文明游客又是摆在青海旅游面前的一道新课题。(晓姝 唐仲蔚)