大班公路：青海藏区最后一条通县二级公路加快建设

　　工程车下料，摊铺机熨平，压路机压实……7月5日，连接果洛藏族自治州玛沁、甘德、达日、班玛4县的国道227线大武经达日至班玛二级公路改扩建工程正在海拔4300多米的青珍山上铺筑沥青砼路面。“经过2年多艰苦建设，目前大班公路路基已全部完工，10家参建单位正抓紧高原黄金期展开半幅路面施工，力争年内全线贯通。”青海交通投资有限公司大班公路项目办副主任周峰说。

　　位于果洛藏族自治州境内的大班公路，是《青海省公路水运交通“十二五”发展规划》干线公路规划中纵三线(西宁至达日至青川界马崩垭口)中的一部分，也是《国家公路网规划》中青海新增九条普通国道中第五条G227张掖至孟连公路组成路段。公路起点位于省道西久公路与大武镇道路黄河路交叉口，沿西久公路布线，一路翻越青珍山，穿甘德县城、多卡贡巴乡、在距达日老黄河大桥1公里处新建大桥跨越黄河，再经窝赛乡、原德昂乡、满掌乡、多贡麻乡、莫坝乡至终点班玛县城，主线长302.05公里，连接线长34.03公里。

　　自2015年6月3日动工以来，大班公路的建设者们克服高寒高海拔施工困难，以及边保通、边施工的不利条件，积极组织人力、物力投入公路建设，朝着3年建成的目标向前推进。“原来的老路是三级等外路，路窄不说，还颠簸难行，遇上雨雪天气，车都跑不成。”据青海省海南天和路桥工程有限公司项目经理马海锋介绍，按二级公路标准改扩建后，老路面临着半幅通行半幅施工的压力。针对青珍山路段交通量大的实际，公司专门设立交通指挥人员疏导过往车辆，夜间放置反光标牌予以安全警示，确保施工安全有序推进。

　　记者在采访中了解到，大班公路是玉树、果洛两个藏族自治州的连接线，同时还是西宁经大武、石渠至玉树的第二大通道，在国家西部地区公路和青海省公路网中处于承北启南的重要地位。大班公路建成后，即可成为果洛地区北上省会西宁，南下四川、甘肃的重要政治及经济大通道，又将实现甘德、达日、班玛三县通二级公路，从而使青海通县公路全部二级化。(马新)