青海首创“通廉航空”模式高原出行迈入“飞起来”的新阶段

自今年3月25日全国民航换季以来，青海人惊喜地发现，新航季德令哈、花土沟、果洛3个支线机场至省会西宁的航班总量大幅增加，其中西宁-德令哈由每周7班增加至每周13班，西宁-果洛由每天1班增加至每天2班，花土沟由每周4班增加至8班，并在保持与敦煌、西安联通的基础上，实现了与西宁的直接联通。

“这得益于青海‘通廉航空’模式升级为国家民航局基本航空服务计划试点的先行先试。目前，德令哈、花土沟、果洛三个试点机场至西宁的航班总量每周31班，较去年同期增加120%，试点航线平均客座率达80%。”青海机场公司副总经理梁雁说。

每年投运一座机场、每年建成一座机场、每年开工一座机场——近年来，青海民航发展的羽翼日渐丰满，机场建设正在改变每个青海人的生活。在此基础上，为了解决存在的运营难题，进一步促进我省支线机场良性发展，造福高原各族群众，在国家民航局和省委省政府的共同努力下，以“政府主导、各方尽责、合作运营、共同培育”的青海“通廉航空”模式提上日程。

“‘通廉航空’的‘通’是通勤、通达，就是航班频次稳定，保障最基本的通达性；‘廉’就是提供符合当地经济社会发展水平、民众能够承受的票价，使航空运输成为民众的可行选择。”据青海机场公司总经理魏博平介绍，该模式以财政资金支持为依托，形成地方政府、行业政府、航空公司、机场公司共担责任、共同运营、保障出行、改善民生的机制，为解决民航发展不平衡不充分问题，推进供给侧改革催生了民生航空的实践样板。

作为青海首个实施“通廉航空”模式的地区，海西蒙古族藏族自治州也是全省拥有支线机场最多的地区。副州长杨有智说，全州现有格尔木、德令哈、花土沟3个支线机场，自2015年推行“通廉航空”模式至今，德令哈和花土沟机场均实现稳定运营，其中德令哈机场起降架次、旅客吞吐量年均分别增长79.5%、107.2%，成为地方政府一项实实在在的惠民举措。