青藏公路在都兰的“前世今生”

　　 对青海来说，湟水谷地的东南隅藏着的都兰县，是自然的恩赐、历史的馈赠。

　　从青海西宁到西藏拉萨的青藏公路，悠悠2000多公里长，先后经过湟水谷地、青海湖盆地、柴达木盆地、羌塘草原和拉萨河谷地，是青藏高原上重要的交通运输线。这条线穿越海西柴达木时，与历史上的丝绸之路方向基本一致。而都兰作为“唐蕃古道”青海丝绸之路上的一个重镇，却是青海历史文化的丰盈偏仓。

　　有丝路就不能少了骆驼，而在都兰，骆驼并没随着丝路的衰落而从“交通主力”位置上隐退。有关骆驼，有关青藏公路，都兰人有着独特而深刻的记忆。

　　82岁的卢桶告诉我们，1954年，为了生计，他只身从湟源老家来到都兰香日德种田。不过，那时的都兰，物资很难输入和输出，唯一的途径就是用骆驼驮运。

　　在公路修建的那段年月里，香日德成为物资、人力、驮畜汇集的枢纽。骆驼作为主力驮畜发挥的功能更加重大。“似乎一夜之间，香日德这个小镇聚集了几乎全国的所有骆驼。走在镇上，一眼望过去全是驼峰。”经历过那段岁月的卢桶，清晰地记得当时的景象。

　　“在修建青藏公路过程中，香日德驼帮长年积累的运输经验发挥了特别重要的作用。”熟悉历史的香日德镇副镇长方银宝这样告诉记者。

　　如今的青藏公路已不再是当年的模样。管护青藏公路茶卡至香日德的都兰县公路段段长罗风海告诉记者，最早的青藏公路十分简易，养护工作主要靠人背马驮完成。此后逐渐改造成4级沙砾路面，1979年3级沥青路面改造完成，2005年2级沥青混凝土路面改造完成。

　　刘德林是香日德镇土生土长的本地人，从他记事起，笔直的青藏公路就一直存在着。刘德林从2009年开始经营青海到拉萨的长途汽车货运，钢材和百货是主营。从香日德出发到拉萨，来回一个星期就够，还来得及在拉萨城里逛一逛。

　　随着青藏公路不断提质升级，一条崭新的天路铺在了雪域高原上。尽管都兰县离西藏有上千公里，但这里是能够真切触摸到青藏公路的地方，从这里人们踏上了去西藏的坦途。

　　截至目前，由于境内无航空和铁路运输，青藏公路是都兰县的生命线，穿越都兰县369公里，直接通过夏日哈、察汗乌苏、香日德、巴隆三镇一乡。全县72个农业村及10个牧民定居点分布在青藏公路15公里之内，他们也通过青藏公路将都兰的枸杞、矿产资源销往世界各地，成为都兰县新的符号，续写昔日的辉煌。