重走青藏公路：天路上挑战极限探寻历史印迹

　　 8月28日，晨曦中离开茶卡，沿着青藏公路一路奔驰，目所能及的是绵延到天边的荒漠草地，3000米以上高海拔的长线旅途劳顿对我来说是挑战极限的。但当我们走进大风肆虐的橡皮山，走进青藏线上的“金字塔”都兰，走进打响青藏公路建设第一炮的香日德，历史与现实交叉的青藏线又让我们有了意想不到的惊喜，生命的挑战、历史的宝藏“收入囊中”。

　　青藏线上曾经的“神秘王国”

　　在都兰东起夏日哈镇西至诺木洪乡广袤的草原上，星罗棋布的分布着古墓葬和古遗址，有人说这里是东方消失的印加文明，也有人说它是东方的“金字塔”。

　　在浩瀚的历史长卷中记载着这样一个民族——吐谷浑。这里便是这个民族建立的神秘王国所留下的遗迹。

　　探寻历史的神秘总是让人兴奋而又有收获感。吐谷浑，曾是生活在辽东徙河一带的部落酋长长子，因酋长死后次子继位，只分得1700帐的吐谷浑一气之下，率领他的部下西迁一直游牧来到了青海和甘肃一带，并在发展中形成了一支力量强大的地方势力。公元330年左右，吐谷浑孙子叶延以祖父的名字为族名和国号建立了政权。这一西迁民族一路向西扩张，曾成为西域一个鼎盛的王国。

　　历经22代可汗的吐谷浑王国曾经富甲天下。吐谷浑开辟的长达两个世纪的南丝绸之路吐谷浑道，即青海道成为当时从西方而来的异国商队一条重要商贸通道。都兰博物馆馆藏的从古墓中挖掘出来的罗马金币、波斯银币等见证着这一历史奇迹。

　　青藏公路向西10多公里，进入热水乡河谷，察汗乌苏河从群山环绕的谷地蜿蜒而过，苍凉的群山之中，数千座吐谷浑古墓静静沉睡在这里。爬上被《鬼吹灯》称为“九层妖楼”的“血渭一号大墓”，微风袭来依然能感受到吐谷浑王国350年历史的神秘和当年的霸气。

　　1000多年过去了，青藏公路边上的数千座古墓，已成为过去。这些古墓就像一座座凝固的历史丰碑，昭示着汉藏等民族千年来血脉相融的历史，也吸引着一批批考古学家、一拨拨游客，前来探寻历史的脚步。当然也有“层出不穷”的盗墓者。

　　香日德，打响青藏公路修建第一炮

　　“当年修路的慕生忠政委和部队就驻扎在我们香日德镇上柴开村，我们总能看见政委的车，部队驻扎在这修路时，镇上到处是骆驼，在那修建公路的岁月里，香日德是物资、人力、驼畜汇集的枢纽”。74岁的史正章老人回忆当年青藏公路修建的故事，思路依然清晰。

　　1953年8月西藏运输总队的大本营就设在香日德，开始从青海向西藏运粮。与此同时，总队政委慕生忠带领队伍开始青藏公路的探路。1953年底队伍从香日德出发，仅用4天时间就穿越了300公里的茫茫戈壁到达格尔木河畔，成功打响了建设青藏公路的第一炮。

　　从解放前父亲在青藏线上的驼队营生和“驼来品”带来的喜悦，到慕生忠修建公路镇上几乎聚集了全国所有骆驼的壮观景象，再到改革开放后公路变坦途，进入西藏不再是小时候听说的神话，一直到香日德中转重镇的由来已久和青藏公路为他们带来的幸福生活，史正章说他能说几天几夜。