青藏线上的“蜘蛛侠”

　　青海新闻网讯 在青海省柴达木盆地南部，有这么一片戈壁瀚海，地上无绿草、湖中无游鱼、天上无飞鸟，这便是察尔汗盐湖。青藏铁路从察尔汗盐湖坚硬的盐盖上穿行而过，宛如一条钢铁彩虹。

　　“由于高原风沙大，加上空气中的盐分含量高，遇到雨雪天气，铁路牵引供电接触网设备上就会形成盐污，当盐污附着到接触网的绝缘设备上时，就容易引起绝缘设备导电，造成线路跳闸，甚至导致大面积停电，诱发行车安全事故。”青藏铁路公司西宁供电段格尔木大修车间主任茹振华说，特殊的地理、地质和气候环境，使职工们多了一项特殊的任务，就是“除盐”。

　　这群特殊的接触网工，穿梭在青藏铁路沿线，抗风沙、战雨雪，在高空作业维护线路，保障了青藏铁路的安全畅通，他们被形象地称为青藏线上的“蜘蛛侠”。

　　2月5日清晨，格尔木接触网大修工区工长张贵龙和20个工友从工区出发，在乘坐1个多小时的接触网作业车后，到达青藏铁路察尔汗站，然后开始等待“天窗”作业命令。

　　“在列车运行图上，为了完成设备检修，会根据列车运行时间预留下一段时间，一般2-3个小时”，张贵龙说，这段时间在铁路运输上叫“天窗”。

　　在3个多小时的等待时间里，职工们只能在狭小的作业车厢里休息。“中午吃饭在作业车上，工友们带了饼子、米饭，放到微波炉热一下，也有吃泡面的。”张贵龙说。

　　“接触网的绝缘部件的材质是硅橡胶复合绝缘子，绝缘子有不同种类，如棒式绝缘子、悬式绝缘子、针式绝缘子。其中悬式绝缘子擦洗最困难，它安装在支柱的最顶部，而且朝线路外侧悬空，离地面有八、九米。”茹振华说。

　　终于到了“天窗”时间，26岁的张信穿戴好安全带，套上单面乳胶手套，拎着小喷壶和抹布，将安全带固定好，然后慢慢攀登到离地八、九米的支柱上，开始“除盐”工作。

　　用小喷壶在绝缘子上均匀地喷上水后，张信用毛巾仔细地擦洗起来。天气很冷，擦拭半小时后，张信告诉记者，他的手开始发麻，全身发木。

　　“每年的4月初开始，我们会对全长99公里的盐污区进行水车冲洗，时间持续近两个月；9月份我们会对其中61公里的重污染区段进行再次冲洗，时间20天。”茹振华说，到了春节，还会针对前期重点巡视时发现的重污染区段部分绝缘子进行清洗。

　　“春运期间我们每天都在巡视，一旦发现有绝缘子污染严重，就立即上报西宁供电段调度室和技术科，经公司调度所审批，然后下发计划，一周后进行擦拭”，张贵龙说，如果发现污染严重、影响行车安全，会立即扣停列车进行处理。