青藏高寒首条高速基本建成

　　 全长630多公里、投资超百亿元，经过4年艰苦卓绝的建设，穿越青藏高原多年冻土区的首条高海拔、高寒、高速公路——共和至玉树（结古）公路（一期）于近日基本建成通车，与现有214国道构成了通往玉树的高速化大通道。这条穿越高海拔地区的高速化公路，在青藏高原筑路史上创造了奇迹，它的建成对提高青海公路网交通整体水平，加快区域人民脱贫致富，实现经济社会的跨越式发展，具有十分重要的作用。

共玉公路起自海南州共和县恰卜恰镇，接京藏高速共和至茶卡公路，终点止于玉树县结古镇（新寨东）。路线全线穿越冻土区，其中多年冻土路段长达227.7公里，占路线总长的35.8％；全线平均海拔在4100米以上。

作为国务院《玉树地震灾后恢复重建总体规划》中构建“一纵一横两联”生命线公路通道的重要路段和交通运输部西部大通道“八纵八横”中的一横，共玉公路的建成，对充分发挥国道干线路网的主骨架功能，提高青海公路网交通整体水平有积极的作用，对推进玉树地震灾后恢复重建总体规划实施，改善沿线农牧区生产生活条件，解决沿线农牧民群众出行难问题等都有十分重要的作用。