首条公交专用道面面观

　　青海新闻网讯  为了推进公共交通优先发展，提高公交车运营效率，有效改善城市交通出行结构，践行绿色交通，西宁市为公交车设置专用行驶车道。自1月1日起，西宁市首条公交专用道正式启用，1月份为宣传、引导、适应试运行阶段。2月1日起，开始正式现场管理和监控抓拍管控。

　　公交专用道的设置，旨在解决城市拥堵，提升公交运营效率，调整和改善交通出行。那么，启用一个月后，公交专用道是否得到了充分利用？市民出行时间是否缩短？针对这些疑问，2月2日，记者跟随公交车进行了体验。

　　 占用专用道行为时有发生

　　2月2日15时56分许，记者从西宁市城东区建国路青藏铁路公司门口的公交车站乘坐9路公交车出发，在等车时记者发现，虽然青藏铁路公司门口设置有禁停区域，但还是有私家车停在公交专用道内，私家车后方还停着一辆送快递的车。

　　15时58分许，9路公交车沿着七一路自东向西行驶，记者发现时不时有私家车停靠在公交专用道内，公交车司机要么等前面的车驶离再继续行驶，要么变道绕过停在公交专用道的机动车，再回到公交专用道行驶。当公交车行驶到省中医院门口时，一辆行驶在中间车道的私家车突然变道驶入省中医院，公交车司机连忙采取紧急制动措施，避免了两车相撞。

　　在现代妇产医院车站下车时，记者粗略统计了一下，这一路沿线大约有20辆私家车占用公交专用道，仅有部分私家车是临时停靠。此段路程行驶了大约30分钟。

　　当记者在现代妇产医院车站等车准备回单位时发现，这一路段出现堵车现象，主要原因是私家车占用公交专用道，仅在这个公交港湾就有10多辆私家车，这些私家车并不是随停随走的，而是和公交车争抢公交专用道。记者乘坐24路公交车返回单位途中发现，公交车行驶至交通巷口时，公交车前方有3辆私家车占道行驶。

　　 公交车运行时间缩短十分钟

　　自公交专用道启用后，公交车的运行速度是不是有所提高？时间上是否有所缩短？2月2日，记者电话采访了西宁公交集团运营管理部部长郭锐。郭锐告诉记者：“自公交专用道启用以来，最大的感受就是一个字——快！现在跑一趟车比原来快了10分钟，因此我们的载客量同比也是增加了不少。”此外，郭锐还介绍：“现在公交车的安全性和舒适性都提高很多了，以前公交车司机为了赶时间要穿梭在车流中，但现在有了公交专用道，对公交车司机也是一种制约，这也意味着市民乘坐公交车更安全、更舒适了。”

　　此外，郭锐还告诉记者：“自公交专用道启用后，我也发现了一些问题，公交专用道途经的部分路段不是医院就是商业区、再要么就是小区，这些地方有很多岔口需要进出车辆，所以，公交车行驶中不时地会有堵车现象。”

　 　各方热议公交专用道

　　当日，在9路公交车上，记者随机采访了一些乘客。市民李先生说：“现在出行确实比以前快了很多，能节省不少时间。而且公交车就是为了满足大部分人的出行需要，现在又设置了公交专用道，所以外出乘坐公交车成了家人的首选。”

　　市民赵女士则竖起大拇指连夸这是个好政策。她说：“我每天早上送孩子上学，以前7点就得出门，但是自从有了公交专用道，就不用那么早出门赶车了，路上用时短了，孩子还可以多睡一会。”

　　对于公交专用道，李女士认为：“现在坐公交车觉得很舒服，因为车不会摇来晃去，一直稳稳向前行驶，所以哪怕是站着也挺舒服。”

　　出租车司机马师傅告诉记者：“实施公交专用道，这我们很理解，也愿意支持这样的好政策，但我们现在接送乘客多少有些不方便。我发现很多乘客为了打车只好站在公交专用道的外面，路上都是车太危险了。而有时候乘客要下车的地方靠近公交专用道，又没有临时停车的地方，我们不能就近停靠只能再开一段距离，有些乘客能理解，但是有些乘客不但不理解，还会投诉说我们故意绕行。”

　　而出租车司机王师傅则希望公交专用道沿线可以多设一些出租车停车点，因为出租车只是上下客，随停随走，不会长时间占用公交专用道。

　　刘女士家住城西区兴海路，每天上班开车的她对公交专用道的出现，也有自己的烦恼：“我开车到中心广场北站的时候要右转，但现在只能占直行车道，直行过了这个路口再想办法更改路线。”

　　云先生告诉记者：“有时候路上车很多，大家都排队依次等待通行，虽然公交专用道上没有公交车行驶，但是占道行驶的话，会很不好意思。”云先生希望，设立公交专用道后，公交车和私家车都能够各行其道，特别是五四大街力盟商业街这一路段，这里本就是三车道，有些车要驶入力盟停车场就会占用公交专用道，公交车就不能在公交专用道上正常行驶，只能变道和其他车争抢道路，造成堵车。”

　　公交专用道在西宁实施的初衷是缓解交通拥堵，支持市民低碳出行、环保出行，虽然在实施过程中出现了一些问题，但是交通参与者都在努力适应，相关部门也在积极采取措施，以解决相关问题。